内燃机排放测量CVS系统控制系统开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·机动车排放标准与法规 | 第11-13页 |
| ·汽车排放测控技术的重要性 | 第13-15页 |
| ·检测设备及测控技术国内外发展现状 | 第15-19页 |
| ·检测设备及测控技术国外发展现状 | 第15-17页 |
| ·检测设备及测控技术国内发展现状 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 不同取样系统分析及对比 | 第20-34页 |
| ·直接取样系统 | 第20页 |
| ·全流稀释取样系统 | 第20-28页 |
| ·全流稀释定容取样系统分类 | 第21-24页 |
| ·全流稀释定容取样系统工作原理 | 第24-27页 |
| ·CVS系统误差来源 | 第27页 |
| ·全流稀释定容取样系统优缺点 | 第27-28页 |
| ·部分流稀释取样系统 | 第28-33页 |
| ·部分流稀释取样系统分类 | 第28-31页 |
| ·部分流稀释取样系统工作原理 | 第31-32页 |
| ·部分流稀释取样系统的优缺点 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 系统控制方案及软件设计 | 第34-54页 |
| ·计算机控制系统方案的确定 | 第34-37页 |
| ·集中式控制系统 | 第34页 |
| ·软件开发语言的选择 | 第34-36页 |
| ·试验流程设计 | 第36-37页 |
| ·系统硬件设计 | 第37-45页 |
| ·系统硬件描述 | 第37-40页 |
| ·控制系统硬件 | 第40-44页 |
| ·串口通信和AK协议 | 第44-45页 |
| ·软件设计 | 第45-53页 |
| ·面向对象编程 | 第46-47页 |
| ·软件设计基本概念 | 第47-48页 |
| ·软件设计基本原则 | 第48-49页 |
| ·软件设计特点 | 第49页 |
| ·软件设计的方法 | 第49-52页 |
| ·软件可靠性设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 软件界面设计 | 第54-72页 |
| ·概述 | 第54-55页 |
| ·系统初始化模块 | 第55-56页 |
| ·参数设置模块 | 第56-58页 |
| ·实验设置区 | 第56-57页 |
| ·气袋操作基本参数设置 | 第57-58页 |
| ·程序控制模块 | 第58-63页 |
| ·工作模式 | 第59-60页 |
| ·工作状态 | 第60-63页 |
| ·数据监测模块 | 第63-66页 |
| ·计数器模块 | 第66-67页 |
| ·调试及维护模块 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 全文结论与工作展望 | 第72-74页 |
| ·全文结论 | 第72页 |
| ·工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
