摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-21页 |
·选题背景 | 第11页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·国内外研究进展 | 第12-17页 |
·生态用地概念 | 第12页 |
·国外生态用地研究进展 | 第12-14页 |
·国内生态用地研究进展 | 第14-15页 |
·CA-Markov模型研究进展与发展趋势 | 第15-16页 |
·研究述评 | 第16-17页 |
·研究设计 | 第17-21页 |
·研究目标 | 第17页 |
·研究内容 | 第17页 |
·研究方法 | 第17-18页 |
·技术路线 | 第18-21页 |
2 研究区概况 | 第21-27页 |
·佛山市概况 | 第21-24页 |
·地理位置 | 第21-22页 |
·自然条件 | 第22页 |
·行政区划 | 第22-23页 |
·经济社会发展 | 第23-24页 |
·数据来源与处理 | 第24页 |
·佛山市生态用地分类 | 第24-27页 |
3 佛山市生态用地时空演变分析 | 第27-45页 |
·佛山市生态用地数量变化特征分析 | 第27-33页 |
·佛山市生态用地的数量变化 | 第27-28页 |
·佛山市生态用地变化速度分析 | 第28-29页 |
·佛山市生态用地转移分析 | 第29-33页 |
·佛山市生态用地空间变化特征分析 | 第33-45页 |
·佛山市生态用地数量变化的区域差异 | 第33-36页 |
·佛山市生态用地速度变化的区域差异 | 第36-37页 |
·佛山市生态用地变化的流向分析 | 第37-40页 |
·佛山市生态用地的重心迁移 | 第40-45页 |
4 佛山市生态用地演变影响因素研究 | 第45-63页 |
·定性分析 | 第45-46页 |
·人口增长 | 第45页 |
·经济发展 | 第45-46页 |
·城市化与工业化推进 | 第46页 |
·交通系统发展 | 第46页 |
·政策 | 第46页 |
·定量分析 | 第46-63页 |
·主成分分析 | 第46-50页 |
·缓冲区分析 | 第50-63页 |
5 基于CA-Markov模型的佛山市生态用地模拟 | 第63-71页 |
·CA-Markov模型的描述 | 第63-64页 |
·元胞自动机模型(CA模型) | 第63页 |
·马尔科夫模型(Markov模型) | 第63-64页 |
·CA-Markov模型的构建 | 第64-66页 |
·数据转换 | 第65页 |
·元胞、元胞空间和元胞状态的定义 | 第65页 |
·邻域的定义 | 第65页 |
·转换规则的定义 | 第65-66页 |
·时间的定义 | 第66页 |
·CA-Markov模型的精度及检验 | 第66-68页 |
·2013年佛山市生态用地的模拟 | 第66-68页 |
·模拟结果对比分析 | 第68页 |
·佛山市2020年生态用地的模拟与分析 | 第68-71页 |
6 佛山市生态用地持续利用对策 | 第71-75页 |
·调整经济发展策略,优化转型产业结构 | 第71-72页 |
·控制建设用地规模,提高生态用地质量 | 第72页 |
·严格监控生态用地,规范对其开发利用 | 第72-73页 |
·加强生态安全控制,实行分区分类管理 | 第73-75页 |
7 结论与展望 | 第75-77页 |
·结论 | 第75-76页 |
·展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-83页 |
致谢 | 第83-84页 |
读研期间发表的学术论文 | 第84页 |