热电监测柴油机主轴承磨损状态的计算与试验
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第9页 |
| ·国内外柴油机主轴承磨损研究现状 | 第9-13页 |
| ·柴油机主轴承磨损监测方法 | 第9-12页 |
| ·柴油机主轴承润滑计算 | 第12-13页 |
| ·本文研究主要内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·论文研究目的 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容 | 第14页 |
| ·论文技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 柴油机主轴承磨损热电监测机理 | 第15-21页 |
| ·热电势的产生 | 第15-18页 |
| ·热-电效应 | 第15-16页 |
| ·热电势的构成 | 第16-18页 |
| ·基于热-电技术监测主轴承磨损机理 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 柴油机曲轴动力学与润滑计算分析 | 第21-54页 |
| ·多体系统动力学原理 | 第21-27页 |
| ·多体动力学 | 第21-22页 |
| ·模态缩减基本原理 | 第22-24页 |
| ·曲轴轴系多弹性体系统动力学 | 第24-27页 |
| ·柴油机主轴承摩擦功耗的计算模型 | 第27-28页 |
| ·柴油机曲轴轴系有限元建模 | 第28-36页 |
| ·有限元预处理 | 第28-29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| ·缩减有限元模型 | 第31-32页 |
| ·曲轴模态试验验证 | 第32-36页 |
| ·多体动力学模型的建立 | 第36-43页 |
| ·轴系全局参数及外载荷施加 | 第36-37页 |
| ·体单元及连接体单元定义 | 第37-41页 |
| ·多体动力学模型 | 第41-43页 |
| ·柴油机主轴承润滑分析 | 第43-52页 |
| ·主轴承受力分析 | 第43-47页 |
| ·瞬时摩擦功耗分析 | 第47-51页 |
| ·柴油机轴心轨迹分析 | 第51-52页 |
| ·本章总结 | 第52-54页 |
| 第4章 柴油机主轴承磨损模拟试验 | 第54-75页 |
| ·测试系统总体方案 | 第54-55页 |
| ·测量传感器 | 第55-59页 |
| ·电涡流微位移传感器 | 第55-58页 |
| ·热-电传感器 | 第58页 |
| ·其他传感器 | 第58-59页 |
| ·测试过程 | 第59-60页 |
| ·试验结果分析 | 第60-74页 |
| ·轴心轨迹的合成方法 | 第60-62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-70页 |
| ·试验结果与理论计算对比 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目 | 第82页 |
