飞机燃油系统故障模拟培训系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·飞机燃油系统简介 | 第8-11页 |
| ·飞机机务维修和培训 | 第11-15页 |
| ·国内外发展现状 | 第15-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第20-30页 |
| ·智能教学系统简介 | 第20-23页 |
| ·智能训练系统理论基础 | 第21页 |
| ·智能教学系统的分类 | 第21-23页 |
| ·系统设计思想及总体框架结构 | 第23-28页 |
| ·系统设计思想 | 第23-26页 |
| ·系统总体框架结构 | 第26-27页 |
| ·可行性分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 燃油系统故障诊断技术研究 | 第30-48页 |
| ·故障的分类和表现形式 | 第30-33页 |
| ·故障的来源 | 第30-31页 |
| ·故障的分类 | 第31页 |
| ·故障的特点 | 第31-32页 |
| ·故障诊断 | 第32-33页 |
| ·飞机燃油系统故障模式分析 | 第33-37页 |
| ·元件级故障模式分析 | 第34-35页 |
| ·系统级故障模式分析 | 第35-36页 |
| ·飞机燃油系统故障诊断策略 | 第36-37页 |
| ·数据库 | 第37-38页 |
| ·故障树的建立 | 第38-44页 |
| ·故障树分析技术产生背景和重要意义 | 第38-39页 |
| ·故障树的符号 | 第39-41页 |
| ·基于故障树的故障诊断 | 第41页 |
| ·故障树建立 | 第41-44页 |
| ·动态原理图的建立 | 第44-46页 |
| ·动态排故手册 | 第46-47页 |
| ·动态排故手册简介 | 第46页 |
| ·动态排故手册实现 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 虚拟排故智能评判系统 | 第48-54页 |
| ·系统简介 | 第48-49页 |
| ·评判策略及流程 | 第49-50页 |
| ·评判系统数据库结构 | 第50-51页 |
| ·学员学习能力评判方法 | 第51-53页 |
| ·分步评估法 | 第52页 |
| ·模糊评判法 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 飞机燃油系统故障模拟培训系统的设计 | 第54-70页 |
| ·系统软件开发 | 第54-61页 |
| ·软件开发环境 | 第54-55页 |
| ·软件平台设计 | 第55-59页 |
| ·软件实现 | 第59-61页 |
| ·硬件平台设计 | 第61-68页 |
| ·燃油系统模拟屏 | 第62-63页 |
| ·主控台 | 第63-64页 |
| ·教师机 | 第64页 |
| ·学员机 | 第64页 |
| ·设备模拟器和座舱模拟器 | 第64-65页 |
| ·仿真单体 | 第65-68页 |
| ·系统运行需求分析 | 第68-69页 |
| ·寻找参与者 | 第68页 |
| ·获取用例 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-78页 |
