桥梁钢混结合段力学特性理论及试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第12-19页 |
| ·钢混组合结构的发展与应用 | 第12-16页 |
| ·钢混结合段的构造形式 | 第16-17页 |
| ·钢混结合段中的剪力连接件 | 第17-18页 |
| ·剪力连接件的发展历史 | 第18-19页 |
| ·PBL 剪力键研究概况 | 第19-24页 |
| ·推出试验 | 第19-22页 |
| ·结构试验 | 第22页 |
| ·数值分析 | 第22-23页 |
| ·疲劳性能 | 第23-24页 |
| ·钢混结合段研究存在的问题 | 第24页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 基本理论 | 第26-34页 |
| ·相似理论的几个基本概念 | 第26-28页 |
| ·物理量的相似 | 第26页 |
| ·现象相似和物理量相似之间的关系 | 第26-27页 |
| ·相似三定理 | 第27-28页 |
| ·推出试验 | 第28-30页 |
| ·标准推出试验 | 第28页 |
| ·构造 A 推出试验 | 第28-29页 |
| ·构造 B 推出试验 | 第29-30页 |
| ·弹性力学的平面问题 | 第30-32页 |
| ·弹性力学平面问题的分类 | 第30页 |
| ·极坐标下平面应变问题的基本方程 | 第30-32页 |
| ·Winkler 地基梁 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 板桁组合结构钢混结合段受力性能研究 | 第34-51页 |
| ·钢混结合段数值分析 | 第35-42页 |
| ·钢混结合段构造 | 第35-36页 |
| ·有限元分析模型 | 第36-37页 |
| ·有限元分析结果 | 第37-42页 |
| ·模型试验方案 | 第42-46页 |
| ·试验模型设计 | 第42-43页 |
| ·试验加载方案 | 第43-44页 |
| ·试验模型测试方案 | 第44-46页 |
| ·试验结果分析 | 第46-49页 |
| ·钢板应变 | 第46-47页 |
| ·混凝土应变 | 第47-48页 |
| ·栓钉应变 | 第48页 |
| ·相对滑移 | 第48-49页 |
| ·荷载与应变、位移关系 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 斜拉桥桥塔钢混结合段受力性能研究 | 第51-92页 |
| ·试验设计 | 第52-59页 |
| ·试验目的 | 第52-53页 |
| ·模型设计 | 第53-56页 |
| ·加载方案 | 第56-59页 |
| ·试验结果分析 | 第59-79页 |
| ·模型编号 | 第59-60页 |
| ·工况一试验结果分析 | 第60-70页 |
| ·工况二试验结果分析 | 第70-79页 |
| ·有限元结果与试验结果对比分析 | 第79-90页 |
| ·有限元模型 | 第79-80页 |
| ·工况一计算结果及分析 | 第80-85页 |
| ·工况二计算结果及分析 | 第85-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 斜拉桥桥塔钢混结合段安全可靠性研究 | 第92-102页 |
| ·有限元模型 | 第92-93页 |
| ·工况一计算结果及分析 | 第93-97页 |
| ·钢箱计算结果 | 第93-94页 |
| ·混凝土段计算结果 | 第94-95页 |
| ·剪力键计算结果 | 第95-97页 |
| ·工况二计算结果及分析 | 第97-101页 |
| ·钢箱计算结果 | 第97-98页 |
| ·混凝土段计算结果 | 第98-99页 |
| ·剪力键计算结果 | 第99-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第6章 PBL 剪力键力学特性的解析解 | 第102-113页 |
| ·力学模型的简化 | 第102-103页 |
| ·混凝土圆环 | 第103-111页 |
| ·基本方程 | 第104-105页 |
| ·应力解答 | 第105-107页 |
| ·位移解答 | 第107-108页 |
| ·算例 | 第108-111页 |
| ·贯穿钢筋 | 第111-112页 |
| ·问题解答 | 第111-112页 |
| ·算例 | 第112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 结论 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-123页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 作者简介 | 第125页 |
