| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·国内外的研究现状及分析 | 第15-22页 |
| ·飞机导线物质特性与电气特性的研究现状 | 第15-17页 |
| ·飞机导线故障诊断与定位方法的研究现状 | 第17-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 飞机导线物质特性与电气特性研究 | 第23-45页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·飞机电源系统的组成和工作原理 | 第23-26页 |
| ·飞机用电设备的种类和用电方式 | 第26-28页 |
| ·飞机导线的物质特性和电气特性 | 第28-36页 |
| ·飞机导线的结构组成和种类用途 | 第28-32页 |
| ·飞机导线的敷设要求和故障类型 | 第32-34页 |
| ·飞机导线的电气参数 | 第34-36页 |
| ·飞机导线物质特性与电气特性对信号传播的影响 | 第36-44页 |
| ·对飞机导线特性阻抗的影响 | 第36-38页 |
| ·对信号传播反射系数的影响 | 第38-40页 |
| ·对信号传播速度特性的影响 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 基于时域反射的飞机导线硬性故障诊断与定位 | 第45-62页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·飞机导线硬性故障诊断与定位方法研究 | 第46-52页 |
| ·信号传播数学模型的建立 | 第46-49页 |
| ·反射信号传播特性的研究 | 第49-52页 |
| ·入射信号的设计过程与反射信号的降噪处理 | 第52-55页 |
| ·时域入射信号的设计过程 | 第52-53页 |
| ·时域反射信号的小波包变换降噪处理 | 第53-55页 |
| ·飞机导线硬性故障定位的实现算法 | 第55-61页 |
| ·偏最小二乘回归分析算法故障定位 | 第56-59页 |
| ·互相关算法故障定位 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 基于时频域反射的飞机导线软性故障诊断与定位 | 第62-82页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·时域-频域入射信号的设计过程 | 第63-67页 |
| ·飞机导线软性故障诊断与定位方法研究 | 第67-73页 |
| ·信号传播数学模型的建立 | 第67-69页 |
| ·反射信号传播特性的研究 | 第69-73页 |
| ·时域-频域反射信号的分数阶小波包变换降噪处理 | 第73-75页 |
| ·飞机导线软性故障定位的互相关算法 | 第75-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第5章 飞机导线故障诊断与定位系统设计 | 第82-112页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·飞机导线故障诊断与定位系统的硬件设计 | 第82-85页 |
| ·飞机导线故障诊断与定位系统的软件设计 | 第85-88页 |
| ·飞机导线物质特性与电气特性管理系统设计 | 第88-96页 |
| ·管理系统的设计过程 | 第89-93页 |
| ·管理系统的设计结果 | 第93-96页 |
| ·实验验证与结果分析 | 第96-111页 |
| ·入射信号与反射信号的实验结果 | 第96-98页 |
| ·反射信号降噪处理的实验结果 | 第98-100页 |
| ·偏最小二乘回归分析算法故障定位的实验结果 | 第100-102页 |
| ·互相关算法故障定位的实验结果 | 第102-103页 |
| ·故障诊断与定位系统前面板的实验结果 | 第103-105页 |
| ·导线故障诊断与定位的实验结果 | 第105-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 结论 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-123页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 作者简介 | 第125页 |