| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-26页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第13-16页 |
| ·论文研究背景 | 第13-15页 |
| ·论文研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第16-21页 |
| ·技术创新模式选择的研究现状 | 第16-17页 |
| ·技术创新模式演化的研究现状 | 第17-19页 |
| ·船舶制造企业技术创新的研究现状 | 第19-20页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第20-21页 |
| ·论文的总体思路和主要内容 | 第21-23页 |
| ·论文的总体思路 | 第21-22页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第22-23页 |
| ·论文的研究方法 | 第23-24页 |
| ·论文的创新之处 | 第24-26页 |
| 第2章 我国船舶制造企业技术创新模式的概况 | 第26-48页 |
| ·相关概念界定 | 第26-31页 |
| ·技术创新模式 | 第26-28页 |
| ·船舶制造业 | 第28-30页 |
| ·船舶制造企业技术创新模式 | 第30-31页 |
| ·制造企业技术创新模式的一般分类 | 第31-37页 |
| ·基于创新程度的技术创新模式分类 | 第31-32页 |
| ·基于创新内容的技术创新模式分类 | 第32-33页 |
| ·基于创新诱因的技术创新模式分类 | 第33-35页 |
| ·基于创新能力的技术创新模式分类 | 第35-37页 |
| ·我国船舶制造企业技术创新模式的概况 | 第37-47页 |
| ·我国船舶制造企业技术创新的发展历程 | 第37-39页 |
| ·我国船舶制造企业传统技术创新模式的主要类别 | 第39-45页 |
| ·我国船舶制造企业传统技术创新模式存在的问题 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 我国船舶制造企业技术创新模式的影响因素 | 第48-76页 |
| ·船舶制造企业技术创新模式影响因素的理论获取 | 第48-53页 |
| ·基于研究文献的影响因素初步获取 | 第48-50页 |
| ·基于船舶制造企业调查的影响因素获取 | 第50-53页 |
| ·船舶制造企业技术创新模式的外部影响因素 | 第53-64页 |
| ·造船产业技术进步 | 第53-59页 |
| ·船舶产品市场结构 | 第59-61页 |
| ·船舶产业创新政策 | 第61-64页 |
| ·船舶制造企业技术创新模式的内部影响因素 | 第64-75页 |
| ·企业规模 | 第64-66页 |
| ·企业创新战略 | 第66-69页 |
| ·企业创新资源获取能力 | 第69-72页 |
| ·企业组织结构 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第4章 基于 ELC 的我国船舶制造企业技术创新模式构建 | 第76-121页 |
| ·船舶制造企业生命周期的划分原理 | 第76-82页 |
| ·船舶制造企业生命周期划分模型 | 第76-80页 |
| ·船舶制造企业生命周期与技术创新模式的相关性 | 第80-82页 |
| ·初创期的我国船舶制造企业创新模式构建 | 第82-90页 |
| ·初创期船舶制造企业的技术创新特征和创新模式选择 | 第82-84页 |
| ·初创期船舶制造企业模仿创新模式框架 | 第84-87页 |
| ·初创期船舶制造企业模仿创新模式实施过程 | 第87-90页 |
| ·成长期的我国船舶制造企业创新模式构建 | 第90-101页 |
| ·成长期船舶制造企业的技术创新特征及创新模式选择 | 第90-93页 |
| ·成长期船舶制造企业集成创新模式的体系 | 第93-97页 |
| ·成长期船舶制造企业集成创新模式实现方式 | 第97-101页 |
| ·成熟期的我国船舶制造企业原始创新模式构建 | 第101-111页 |
| ·成熟期船舶制造企业的技术创新特征及创新模式选择 | 第101-104页 |
| ·成熟期船舶制造企业原始创新模式的组成 | 第104-107页 |
| ·成熟期船舶制造企业原始创新模式的实施阶段 | 第107-111页 |
| ·衰退期的我国船舶制造企业合作创新模式构建 | 第111-120页 |
| ·衰退期船舶制造企业的技术创新特征及创新模式选择 | 第111-114页 |
| ·衰退期船舶制造企业合作创新模式的构成 | 第114-117页 |
| ·衰退期船舶制造企业合作创新模式的运作方式 | 第117-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第5章 我国船舶制造企业技术创新模式实施效率评价 | 第121-140页 |
| ·船舶制造企业技术创新模式实施效率的概念及评价目的 | 第121-123页 |
| ·技术创新模式实施效率的概念 | 第121-122页 |
| ·技术创新模式实施效率的评价目的 | 第122-123页 |
| ·我国船舶制造企业技术创新模式实施效率评价体系构建 | 第123-132页 |
| ·技术创新模式实施效率评价指标的选择标准 | 第123-125页 |
| ·技术创新模式实施效率评价指标的确定 | 第125-130页 |
| ·技术创新模式实施效率评价指标体系的建立 | 第130-132页 |
| ·我国船舶制造企业技术创新模式实施效率的评价模型 | 第132-139页 |
| ·DEA 评价方法简介 | 第132-136页 |
| ·技术创新模式实施效率评价的 C2R 模型 | 第136-138页 |
| ·C2R 模型评价技术创新模式实施效率的步骤 | 第138-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 第6章 基于 ELC 的我国船舶制造企业技术创新模式效率评价实证研究 | 第140-161页 |
| ·样本企业简介 | 第140-147页 |
| ·相关船舶制造企业生命周期识别 | 第147-153页 |
| ·数据来源及说明 | 第147-148页 |
| ·船舶制造企业生命周期阶段识别过程 | 第148-151页 |
| ·船舶制造企业生命周期阶段拟合及分界点 | 第151-152页 |
| ·研究结果分析 | 第152-153页 |
| ·相关船舶制造企业技术创新模式实施效率评价 | 第153-160页 |
| ·技术创新模式实施效率评价问题确定 | 第153-154页 |
| ·技术创新模式实施效率评价过程 | 第154-159页 |
| ·技术创新模式实施效率评价结果分析 | 第159-160页 |
| ·本章小结 | 第160-161页 |
| 第7章 我国船舶制造企业技术创新模式实施的保障措施 | 第161-176页 |
| ·政府层面的保障措施 | 第161-165页 |
| ·构建有利于船舶制造企业技术创新模式实施的政策体系 | 第161-163页 |
| ·发挥对船舶制造企业技术创新模式实施的引导作用 | 第163-164页 |
| ·推动船舶制造企业技术创新模式实施成果的转化工作 | 第164-165页 |
| ·船舶产业层面的保障措施 | 第165-169页 |
| ·建立产业联盟推动船舶制造企业技术创新模式的实施 | 第165-167页 |
| ·依靠产业集群优势带动船舶制造企业技术创新模式的实施 | 第167-169页 |
| ·船舶制造企业层面的保障措施 | 第169-175页 |
| ·加大技术创新模式实施的资源投入 | 第170-171页 |
| ·制定技术创新模式实施中的激励制度 | 第171-173页 |
| ·加强技术创新模式实施过程的控制 | 第173-175页 |
| ·本章小结 | 第175-176页 |
| 结论 | 第176-178页 |
| 参考文献 | 第178-189页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第189-190页 |
| 致谢 | 第190-191页 |
| 个人简历 | 第191-192页 |
| 附录 | 第192-194页 |
