| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·沿海高桩码头的特点和施工现状 | 第7-9页 |
| ·沿海高桩码头的结构特点 | 第7页 |
| ·沿海高桩码头的施工特点[1] | 第7-8页 |
| ·沿海高桩码头的施工安全问题 | 第8-9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·港航工程施工安全现状 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外风险管理理论研究现状 | 第11-14页 |
| ·风险的定义 | 第11页 |
| ·国外风险管理研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内风险管理研究现状 | 第13-14页 |
| ·港航工程风险管理国内研究现状 | 第14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 风险评价理论及方法研究 | 第16-24页 |
| ·风险理论概述 | 第16页 |
| ·风险识别 | 第16-18页 |
| ·风险识别的方法 | 第17-18页 |
| ·风险评估 | 第18-21页 |
| ·风险评估的程序 | 第18-19页 |
| ·风险评价的主要方法 | 第19-21页 |
| ·评价风险等级划分 | 第21-23页 |
| ·本章小节 | 第23-24页 |
| 第三章 沿海高桩码头施工风险评估指标体系的建立 | 第24-39页 |
| ·风险识别依据 | 第24页 |
| ·港航工程施工风险识别依据 | 第24页 |
| ·沿海高桩码头施工工艺流程 | 第24-26页 |
| ·沿海高桩码头施工风险源识别辨识 | 第26-31页 |
| ·工程风险源分析 | 第26-30页 |
| ·基本风险构成 | 第30-31页 |
| ·模糊层次综合评价方法[35] | 第31-37页 |
| ·层次分析法的原理及具体步骤 | 第31-34页 |
| ·模糊层次综合评价理论 | 第34-36页 |
| ·沿海高桩码头施工风险评价模型的具体步骤 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 沿海高桩码头施工风险评估实例分析 | 第39-56页 |
| ·台州大麦屿港区 1.5 万吨级多用途码头工程概况 | 第39-45页 |
| ·工程简介 | 第39页 |
| ·工程自然条件 | 第39-41页 |
| ·水工结构型式 | 第41页 |
| ·主要工程量 | 第41-42页 |
| ·施工进度计划 | 第42-43页 |
| ·工程施工特点 | 第43页 |
| ·码头主要施工工序 | 第43-45页 |
| ·码头施工风险因素识别 | 第45-46页 |
| ·台州大麦屿港区 1.5 万吨级多用途码头风险评估 | 第46-55页 |
| ·各因素权重的计算： | 第46-50页 |
| ·最大隶属度的计算 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 台州大麦屿港区 1.5 万吨级多用途码头施工风险控制 | 第56-64页 |
| ·评估结果分析及施工风险措施 | 第56-63页 |
| ·地基处理风险 | 第56页 |
| ·桩基施工风险 | 第56-58页 |
| ·上部结构施工风险 | 第58-59页 |
| ·其他施工作业风险 | 第59-60页 |
| ·施工管理风险 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| ·研究总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 A | 第68-70页 |
| 附录 B | 第70-71页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第71页 |
