| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·柔性荷载作用下复合地基的国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·数值解析研究 | 第12-14页 |
| ·试验研究 | 第14-18页 |
| ·目前铁路柔性荷载下 CFG 桩复合地基研究存在的主要问题 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| 2 CFG 桩复合地基荷载传递规律和变形计算方法简介 | 第20-33页 |
| ·复合地基的定义及分类 | 第20-21页 |
| ·CFG 桩复合地基基本理论简介 | 第21-23页 |
| ·CFG 桩复合地基概述 | 第21页 |
| ·柔性荷载下 CFG 桩复合地基的作用机理 | 第21-23页 |
| ·路堤荷载作用下 CFG 桩复合地基的荷载传递规律 | 第23-27页 |
| ·CFG 桩复合地基荷载传递模型假设 | 第23页 |
| ·荷载传递机理分析 | 第23-25页 |
| ·桩间土应力应变分析 | 第25-26页 |
| ·荷载转递函数 | 第26-27页 |
| ·复合地基沉降变形计算方法简介 | 第27-32页 |
| ·复合地基变形计算数值解法 | 第28页 |
| ·复合地基变形计算的解析法 | 第28页 |
| ·复合地基变形计算的半理论半经验法 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 模型试验 | 第33-54页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·复合地基模型试验相似理论 | 第33-34页 |
| ·相似理论 | 第33-34页 |
| ·模型相似比 | 第34页 |
| ·CFG 桩复合地基模型试验的设计方法 | 第34-36页 |
| ·试验的目的 | 第35页 |
| ·试验的内容 | 第35-36页 |
| ·模型试验方案的制定 | 第36-42页 |
| ·试验的具体布置 | 第36-38页 |
| ·试验模型箱和加载装置 | 第38-39页 |
| ·模型桩的制作 | 第39-40页 |
| ·桩周土的填筑和褥垫层 | 第40-41页 |
| ·加载方法 | 第41页 |
| ·实验测试装置 | 第41-42页 |
| ·试验成果分析 | 第42-52页 |
| ·荷载—沉降变化曲线 | 第42-44页 |
| ·桩身应力变化曲线 | 第44-47页 |
| ·桩间土承担的荷载变化曲线 | 第47-50页 |
| ·桩土应力比变化曲线 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 路堤柔性荷载下 CFG 桩复合地基数值分析 | 第54-74页 |
| ·有限单元法与 MIDAS/GTS 软件介绍 | 第54-56页 |
| ·路堤柔性荷载作用下 CFG 桩复合地基模型建立 | 第56-60页 |
| ·有限元分析几何模型和计算方案 | 第56-57页 |
| ·模型网格和边界条件 | 第57-58页 |
| ·分层填筑路堤施工阶段 | 第58-60页 |
| ·路堤填土荷载作用下 CFG 桩复合地基工作性状研究 | 第60-72页 |
| ·复合地基沉降 | 第60-61页 |
| ·复合地基桩顶沉降 | 第61-63页 |
| ·复合地基桩身应力分布 | 第63-67页 |
| ·复合地基桩土沉降差 | 第67-70页 |
| ·复合地基桩土应力比 | 第70-71页 |
| ·桩侧摩阻力 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第80页 |
