基于多模式公共交通最优路径算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文研究对象及内容 | 第14-16页 |
| 2. 多模式公共交通网络系统 | 第16-24页 |
| ·多模式公共交通系统构成及特点 | 第16-21页 |
| ·多模式公共交通网络的组成及属性 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3. 多模式公交最优路径分析 | 第24-28页 |
| ·乘客多模式公交出行心理分析 | 第24-26页 |
| ·多模式公交出行最优路径分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4. 基于层次策略的多模式公交最优路径算法 | 第28-45页 |
| ·基于改进的广度优先算法 | 第29-31页 |
| ·基于改进的层次策略的算法 | 第31-35页 |
| ·多模式公交网络模型 | 第35-36页 |
| ·多模式公交出行路径选择模型 | 第36-41页 |
| ·算法执行步骤 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5. 算法实例分析 | 第45-56页 |
| ·网络属性参数 | 第45-47页 |
| ·计算过程说明 | 第47-54页 |
| ·结果对比分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6. 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56-57页 |
| ·研究展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录一 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 附录二 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第64页 |