随机因素作用下高速铁路桥上列车运行可靠性分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·高速铁路概况 | 第11-13页 |
| ·高速铁路的发展 | 第11-12页 |
| ·高速铁路的特点 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·可靠性理论研究 | 第13-15页 |
| ·车桥动力相互作用研究 | 第15-17页 |
| ·随机因素对车桥系统动力学性能影响研究 | 第17-19页 |
| ·论文研究意义 | 第19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-21页 |
| 2 结构可靠性分析基本理论 | 第21-29页 |
| ·结构可靠性分析基本概念 | 第21-22页 |
| ·一次二阶矩法 | 第22-23页 |
| ·响应面法 | 第23-26页 |
| ·响应面法简介 | 第23-24页 |
| ·响应面试验设计方法 | 第24-26页 |
| ·响应面的构造 | 第26页 |
| ·基于响应面的可靠度求解法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 列车与桥梁动力分析模型的建立及验证 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·模型的建立 | 第29-35页 |
| ·车辆模型 | 第29-31页 |
| ·线路结构模型 | 第31-34页 |
| ·轮轨接触模拟 | 第34-35页 |
| ·理论模型试验验证 | 第35-37页 |
| ·测试概况 | 第35-36页 |
| ·模型验证 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 列车运行引起的系统动力响应分析 | 第39-59页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·列车动力响应分析 | 第39-40页 |
| ·线路结构动力响应 | 第40-54页 |
| ·模态分析 | 第40-47页 |
| ·时程分析 | 第47-54页 |
| ·运行速度对系统动力响应的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-59页 |
| 5 车桥系统参数随机性的运行可靠性分析 | 第59-73页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·随机变量及评定标准 | 第59页 |
| ·桥梁参数随机性下系统可靠性分析 | 第59-65页 |
| ·车辆参数随机性下系统安全性分析 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·未来工作的展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者简历 | 第79-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
