| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 一、绪论 | 第9-14页 |
| (一) 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| (二) 国内外相关研究综述 | 第10-12页 |
| 1、国外研究现状 | 第10-11页 |
| 2、国内研究现状 | 第11-12页 |
| 3、简要评述 | 第12页 |
| (三) 研究思路和框架 | 第12-13页 |
| (四) 可能的创新点 | 第13-14页 |
| 二、研究的理论基础 | 第14-17页 |
| (一) 价值链理论 | 第14页 |
| (二) 全球价值链理论 | 第14-16页 |
| 1、全球价值链 | 第14页 |
| 2、全球价值链驱动机制 | 第14-15页 |
| 3、全球价值链治理模式 | 第15-16页 |
| (三) 全球价值链的模式 | 第16-17页 |
| 三、全球汽车产业链的现状与趋势分析 | 第17-28页 |
| (一) 世界汽车产业全球化现状 | 第17-20页 |
| 1、世界汽车产销量 | 第17-18页 |
| 2、全球汽车消费市场分布 | 第18-19页 |
| 3、世界主要汽车生产厂商 | 第19-20页 |
| (二) 汽车产业全球价值链的演化 | 第20-23页 |
| 1、生产和销售的全球化阶段 | 第20-21页 |
| 2、汽车产业的全球价值链重构 | 第21-23页 |
| (三) 汽车产业全球价值链的典型分析 | 第23-28页 |
| 1、嵌入全球价值链的“巴西模式” | 第23-25页 |
| 2、自主全球价值链的“日韩模式” | 第25-28页 |
| 四、我国汽车产业全球价值链存在的问题及其原因分析 | 第28-31页 |
| (一) 我国汽车产业发展现状 | 第28页 |
| (二) 我国汽车制造企业全球价值链存在的问题 | 第28-29页 |
| (三) 我国汽车制造企业存在问题的原因分析 | 第29-31页 |
| 五、中国汽车制造企业全球价值链的模式及其实证分析 | 第31-44页 |
| (一) 我国汽车制造企业的全球价值链模式 | 第31-32页 |
| (二) 我国汽车制造企业全球价值链模式的实证分析 | 第32-42页 |
| 1、因子分析法概述 | 第32页 |
| 2、样本的选取和数据来源 | 第32-35页 |
| 3、基于因子分析法的分析 | 第35-42页 |
| (三) 全球价值链模式下我国汽车制造企业的对策建议 | 第42-44页 |
| 六、研究结论与展望 | 第44-46页 |
| (一) 研究结论 | 第44页 |
| (二) 研究不足与局限性 | 第44-45页 |
| (三) 研究展望 | 第45-46页 |
| 注释 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 附录 | 第49-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |