长定子中低速磁浮列车悬浮架动态特性及轻量化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·磁浮列车发展概况 | 第12-14页 |
| ·磁浮列车简介 | 第12-13页 |
| ·中低速磁浮列车的发展前景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究的历史和现状 | 第14-16页 |
| ·磁浮列车动力学研究概况 | 第14-15页 |
| ·悬浮架动态特性研究概况 | 第15-16页 |
| ·磁浮列车轻量化研究概况 | 第16页 |
| ·长定子中低速磁浮列车 | 第16-18页 |
| ·本文研究意义和内容 | 第18-21页 |
| ·研究意义和目的 | 第18-19页 |
| ·研究路线和内容 | 第19-21页 |
| 第2章 长定子磁浮悬浮架动力学建模 | 第21-34页 |
| ·长定子中低速磁浮悬浮架 | 第21-26页 |
| ·长定子悬浮架工作原理 | 第21-22页 |
| ·长定子与短定子悬浮架比较 | 第22-23页 |
| ·长定子悬浮架结构组成 | 第23-26页 |
| ·悬浮架/轨道相互作用 | 第26-28页 |
| ·磁轨关系研究 | 第26-27页 |
| ·轨道不平顺 | 第27-28页 |
| ·悬浮架垂向动力学模型 | 第28-29页 |
| ·悬浮架动力学方程 | 第29-31页 |
| ·计算方法及程序设计 | 第31-33页 |
| ·Newmark显示积分法 | 第31-32页 |
| ·程序设计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 长定子磁浮悬浮架动力学分析 | 第34-50页 |
| ·悬挂参数动力学分析 | 第34-41页 |
| ·计算模型和过程 | 第34-35页 |
| ·磁隙悬挂参数对系统动态响应的影响 | 第35-39页 |
| ·抗侧滚悬挂参数对系统动态响应的影响 | 第39-41页 |
| ·线路不平顺对系统动态响应的影响 | 第41-44页 |
| ·长定子磁浮悬浮架振动特性分析 | 第44-49页 |
| ·仿真参数 | 第44-45页 |
| ·悬浮架稳态响应分析 | 第45-48页 |
| ·悬浮架结构解耦分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 基于Workbench的悬浮架有限元分析 | 第50-64页 |
| ·有限元法与分析软件 | 第50-52页 |
| ·有限元模型的建立 | 第52-53页 |
| ·悬浮架静力学分析 | 第53-58页 |
| ·载荷与边界条件处理 | 第54-55页 |
| ·计算结果与分析 | 第55-58页 |
| ·悬浮架模态分析 | 第58-61页 |
| ·模态分析理论 | 第58页 |
| ·边界条件约束 | 第58-59页 |
| ·模态分析结果 | 第59-61页 |
| ·悬浮架谐响应分析 | 第61-63页 |
| ·谐响应分析理论 | 第61页 |
| ·载荷和约束的施加 | 第61页 |
| ·谐响应分析结果 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 基于灵敏度分析的悬浮架轻量化设计 | 第64-76页 |
| ·灵敏度分析理论 | 第64-65页 |
| ·悬浮架灵敏度分析 | 第65-69页 |
| ·优化设计基础 | 第69-71页 |
| ·基于响应面的悬浮架优化分析 | 第71-75页 |
| ·悬浮架响应面分析 | 第71-73页 |
| ·悬浮架优化数学模型 | 第73页 |
| ·优化设计结果 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第83页 |
