新建电气化铁路对电网电能质量影响的预测与对策分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 概述 | 第10-37页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·电气化铁路对电网谐波和负序的影响 | 第11-31页 |
| ·负序影响 | 第11-19页 |
| ·谐波影响 | 第19-25页 |
| ·实测案例 | 第25-31页 |
| ·国内外研究现状 | 第31-35页 |
| ·新建电气化铁路对电网电能质量影响预测 | 第31-32页 |
| ·电气化铁路电能质量治理对策 | 第32-35页 |
| ·本文主要研究内容及章节安排 | 第35-37页 |
| 第2章 牵引负荷的统计分布特征 | 第37-47页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·牵引负荷特性及其影响因素 | 第38-40页 |
| ·牵引负荷特性 | 第38-39页 |
| ·牵引负荷的影响因素 | 第39-40页 |
| ·牵引负荷分布特性 | 第40-46页 |
| ·牵引负荷概率分布特征的度量 | 第40-42页 |
| ·牵引负荷统计分布直方图 | 第42-45页 |
| ·牵引负荷分布特征 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 新建电气化铁路对电网电能质量影响预测 | 第47-74页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·牵引负荷预测 | 第48-61页 |
| ·牵引负荷预测思路 | 第48页 |
| ·牵引变电所馈线电流的概率模型 | 第48-57页 |
| ·蒙特卡洛抽样 | 第57-59页 |
| ·新建电气化铁路牵引负荷的统计预测 | 第59-61页 |
| ·牵引供电系统建模与仿真 | 第61-64页 |
| ·谐波、负序仿真预测 | 第64-72页 |
| ·牵引变电所参数 | 第64-67页 |
| ·电网参数 | 第67-69页 |
| ·负序影响预测 | 第69-70页 |
| ·谐波影响预测 | 第70-72页 |
| ·接入电网评估 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 电铁谐波的“三级评估” | 第74-92页 |
| ·引言 | 第74-75页 |
| ·THD的兼容水平与规划水平 | 第75-84页 |
| ·IEC 61000-3.6 | 第75-79页 |
| ·英国G5/4 | 第79-82页 |
| ·敏感设备抗干扰水平 | 第82-83页 |
| ·耐受能力裕度 | 第83-84页 |
| ·推荐的限值制定思路 | 第84-89页 |
| ·推荐限值制定原则 | 第84-85页 |
| ·电铁谐波的渗透性 | 第85-88页 |
| ·谐波发送限值分配 | 第88-89页 |
| ·实例分析 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 新建电气化铁路电能质量治理对策 | 第92-111页 |
| ·引言 | 第92-93页 |
| ·牵引供电系统现行供电方式与同相供电系统 | 第93-95页 |
| ·现行供电方式 | 第93页 |
| ·同相供电系统 | 第93-95页 |
| ·基于无功补偿方式的同相供电对称补偿 | 第95-100页 |
| ·基于有源补偿方式的同相供电对称补偿 | 第100-110页 |
| ·PFC综合补偿原理 | 第100-102页 |
| ·完全补偿的PFC容量配置 | 第102-104页 |
| ·满意补偿的PFC容量配置 | 第104-109页 |
| ·实例分析 | 第109-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 结论与展望 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-123页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第123-125页 |
| 附录 | 第125-126页 |
