道路交通安全管理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·道路交通安全状况分析 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外道路交通安全管理研究现状及发展动态 | 第15-16页 |
| ·国内道路交通安全管理研究现状及发展动态 | 第16-17页 |
| ·论文的研究思路、主要研究工作及结构安排 | 第17-19页 |
| ·论文的基本研究思路 | 第17-18页 |
| ·主要研究工作 | 第18页 |
| ·论文的结构安排 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 2 影响交通安全因素分析 | 第21-26页 |
| ·交通安全影响因素的宏观分析 | 第21页 |
| ·交通安全影响因素的微观分析 | 第21-25页 |
| ·驾驶人的交通安全特性 | 第22-23页 |
| ·车辆的安全技术 | 第23-24页 |
| ·道路工程安全因素 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 交通事故多发点（段）的鉴别 | 第26-34页 |
| ·交通事故多发点的概述 | 第26-27页 |
| ·交通事故多发点的调查 | 第27-28页 |
| ·事故方面的数据 | 第27页 |
| ·环境方面的数据 | 第27-28页 |
| ·事故多发点的一般鉴别方法 | 第28-31页 |
| ·绝对值的方法 | 第28-29页 |
| ·矩阵法 | 第29-30页 |
| ·质量控制法 | 第30页 |
| ·当量事故数法 | 第30-31页 |
| ·基于GIS 的事故多发点的鉴别 | 第31-33页 |
| ·GIS 的概述 | 第31-32页 |
| ·GIS 在交通事故多发点鉴别上的应用 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 道路交通安全评价 | 第34-53页 |
| ·道路交通安全评价概述 | 第34-35页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第35-39页 |
| ·驾驶人的交通安全特性 | 第35页 |
| ·车辆的安全技术 | 第35页 |
| ·道路主体工程的安全因素 | 第35-36页 |
| ·交通运行监督管理 | 第36-37页 |
| ·道路交通安全政策与机制 | 第37-39页 |
| ·交通安全评价方法研究 | 第39-52页 |
| ·基于层次分析法的交通安全评价 | 第39-41页 |
| ·基于主成分分析的交通安全评价 | 第41-45页 |
| ·基于模糊逻辑的交通安全评价 | 第45-47页 |
| ·基于灰色理论的交通安全评价 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 实例研究 | 第53-63页 |
| ·青岛市交通安全现状 | 第53页 |
| ·基于 GIS 的青岛市事故多发点鉴别 | 第53-55页 |
| ·青岛市胶州路交通安全状况影响因素分析 | 第55-57页 |
| ·人的因素 | 第55-56页 |
| ·车的因素 | 第56-57页 |
| ·路的因素 | 第57页 |
| ·评价的实现 | 第57-60页 |
| ·基于“4E”科学策略的青岛市交通安全措施与对策 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·主要结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69-70页 |
| 学术论文与研究成果 | 第70页 |
