| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第8页 |
| ·隧道破坏模式研究现状 | 第8-11页 |
| ·松散压力计算方法综述 | 第11-13页 |
| ·偏压隧道研究现状综述 | 第13-15页 |
| 第二章 数值极限分析方法原理 | 第15-22页 |
| ·数值分析方法简介 | 第15-16页 |
| ·有限元法基本原理及 ANSYS 和 FLAC3D 简介 | 第16-18页 |
| ·有限元法基本原理 | 第16-17页 |
| ·ANSYS 与 FLAC3D 简介 | 第17-18页 |
| ·极限分析法基本原理 | 第18-20页 |
| ·极限分析法的力学基础 | 第18-19页 |
| ·数值分析极限分析法中安全系数的定义 | 第19页 |
| ·有限元强度折减法 | 第19-20页 |
| ·当前采用的经典极限分析法及其不足 | 第20页 |
| ·数值极限分析法的优越性 | 第20-21页 |
| ·数值分析法中土体整体失稳判据 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 屈服准则的选用 | 第22-29页 |
| ·常用屈服准则简介 | 第22-27页 |
| ·Mohr－Coulomb 屈服准则 | 第22-24页 |
| ·广义 Mises 强度准则 | 第24-25页 |
| ·Mohr-Coulomb 准则等效 Mises 变换 | 第25-27页 |
| ·本文中所选用的屈服准则 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 均质土体隧洞破坏模式分析 | 第29-50页 |
| ·实验分析 | 第29-32页 |
| ·模型试验设计 | 第29页 |
| ·试验器材 | 第29-30页 |
| ·试验材料 | 第30-31页 |
| ·加载装置 | 第31页 |
| ·试验步骤 | 第31-32页 |
| ·隧洞破坏过程与破坏机理分析 | 第32-44页 |
| ·模型试验 | 第32-34页 |
| ·不同工况下的破坏模式研究 | 第34-44页 |
| ·普氏拱与其影响因子之间的关系 | 第44-45页 |
| ·偏压隧道破坏模式探讨 | 第45-49页 |
| ·计算过程简述 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 围岩压力计算方法探讨 | 第50-64页 |
| ·围岩压力计算方法综述 | 第50-51页 |
| ·松散压力计算方法探讨 | 第51-63页 |
| ·浅埋隧洞上松散压力两种新算法 | 第56-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论和展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 硕士期间主要成果 | 第71页 |