柴油机高压共轨系统多工况轨压控制策略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外轨压控制系统建模的研究 | 第11页 |
| ·国外轨压控制策略和算法的研究 | 第11-12页 |
| ·国内轨压控制策略和算法的研究 | 第12页 |
| ·课题的研究要求和研究内容 | 第12-14页 |
| ·课题的研究要求 | 第12页 |
| ·课题的研究内容 | 第12-14页 |
| ·课题的研究方法 | 第14-15页 |
| ·现有的研究条件 | 第14页 |
| ·课题研究方法 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 高压共轨柴油机轨压控制系统总体设计 | 第16-28页 |
| ·电控共轨柴油机轨压控制系统简介 | 第16-24页 |
| ·高压油泵 | 第16-19页 |
| ·计量比例电磁阀（MeUn） | 第19-21页 |
| ·喷油器 | 第21-23页 |
| ·共轨管组件 | 第23-24页 |
| ·轨压控制系统总体设计 | 第24-27页 |
| ·以泵流量为控制输出量的轨压单闭环系统 | 第24-25页 |
| ·轨压-电流双闭环系统 | 第25-26页 |
| ·以占空比为控制输出量的轨压单闭环系统 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 轨压控制系统硬件设计 | 第28-34页 |
| ·主控制器模块（MCU）的选型 | 第28-29页 |
| ·MEUN 阀硬件驱动电路 | 第29-31页 |
| ·MeUn 阀的控制方式 | 第29-30页 |
| ·PWM 波的生成 | 第30-31页 |
| ·MeUn 阀硬件驱动电路 | 第31页 |
| ·轨压信号采集与处理电路 | 第31-33页 |
| ·轨压传感器的选型 | 第31-32页 |
| ·轨压信号采集与处理 | 第32-33页 |
| ·轨压传感器的标定 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 轨压控制相关算法及控制策略总体方案设计 | 第34-46页 |
| ·轨压采样与控制时序的选择 | 第34-35页 |
| ·轨压采集滤波算法 | 第35-36页 |
| ·轨压闭环控制算法 | 第36-40页 |
| ·PID 算法简介 | 第36-37页 |
| ·位置式PID 和增量式PID 选择 | 第37-38页 |
| ·PID 参数自整定方法选择 | 第38-40页 |
| ·轨压控制策略总体方案的制定 | 第40-44页 |
| ·目标轨压的计算 | 第40-42页 |
| ·开环—闭环混合控制 | 第42页 |
| ·前馈—反馈混合控制 | 第42-44页 |
| ·轨压控制策略总体方案的确定 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 轨压控制基础实验研究 | 第46-54页 |
| ·轨压控制方案的验证试验与改进 | 第46-49页 |
| ·开环和闭环混合控制效果 | 第46-47页 |
| ·带死区的PID 控制算法 | 第47-48页 |
| ·微分分离的PID 控制算法 | 第48-49页 |
| ·轨压对动力性和排放的影响 | 第49-51页 |
| ·轨压对动力性的影响 | 第49-50页 |
| ·轨压对油耗的影响 | 第50-51页 |
| ·轨压对烟度排放的影响 | 第51页 |
| ·轨压控制基础MAP 标定 | 第51-53页 |
| ·目标轨压MAP 的标定 | 第51-52页 |
| ·开环占空比MAP 的标定 | 第52-53页 |
| ·蓄电池电压对占空比的修正MAP 标定 | 第53页 |
| ·轨压控制PID 参数MAP 标定 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 各工况下的轨压控制策略及试验研究 | 第54-72页 |
| ·起动工况轨压控制策略 | 第54-58页 |
| ·起动工况的轨压控制要求及难点 | 第54-56页 |
| ·针对起动轨压控制策略的研究 | 第56-58页 |
| ·稳态工况轨压控制策略 | 第58-63页 |
| ·运行工况轨压控制策略 | 第59页 |
| ·怠速工况轨压控制要求及难点 | 第59-60页 |
| ·针对怠速轨压控制策略的研究 | 第60-63页 |
| ·瞬态工况轨压控制策略 | 第63-68页 |
| ·轨压变化率对PID 参数的影响 | 第63页 |
| ·PID 控制周期的确定 | 第63-64页 |
| ·针对瞬态的PID 算法改进 | 第64-67页 |
| ·瞬态工况轨压控制试验 | 第67-68页 |
| ·动力性和排放性试验数据分析 | 第68-71页 |
| ·外特性试验数据比较 | 第69页 |
| ·负荷特性实验数据比较 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |
