| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究内容及相关概念界定 | 第10-14页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·相关概念界定 | 第11-14页 |
| 第二章 城市群空间结构及其发展与交通发展关系的相关研究述评 | 第14-31页 |
| ·城市群空间结构演化的研究 | 第14-15页 |
| ·城市群空间结构演化机制的分析 | 第15-18页 |
| ·社会机制 | 第16页 |
| ·经济作用机制 | 第16-17页 |
| ·交通机制 | 第17页 |
| ·动态作用力 | 第17-18页 |
| ·城市群空间结构模式 | 第18-23页 |
| ·以中心城市为主的单核裂变式城市群模式 | 第19-20页 |
| ·多中心城市共存的多核共生式城市群模式 | 第20-21页 |
| ·网络开放式的城市群模式 | 第21-23页 |
| ·城市群空间结构演变规律 | 第23页 |
| ·交通对城市群空间结构的影响研究 | 第23-29页 |
| ·交通方式变革对城市群体空间演变的影响 | 第23-24页 |
| ·交通组合方式转变与城市群空间结构的特征 | 第24-25页 |
| ·现代交通方式下的城市群空间结构 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 高速公路与城市群空间结构 | 第31-45页 |
| ·高速公路与城市群间空间结构的演化 | 第31-33页 |
| ·高速公路对城市群空间结构的影响 | 第33-40页 |
| ·高速公路对城市群区域产业结构的影响 | 第33-36页 |
| ·高速公路对城市群区域城市形态的影响 | 第36-37页 |
| ·高速公路对城市群区域城镇体系的影响 | 第37-40页 |
| ·高速公路对城市群空间形态的影响 | 第40-44页 |
| ·高速公路对京津唐城市群空间形态的影响 | 第41-42页 |
| ·高速公路对长三角城市群空间形态的影响 | 第42-43页 |
| ·高速公路对珠三角城市群空间形态的影响 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于高速公路的湖南3+5 城市群空间结构研究及规划 | 第45-54页 |
| ·湖南3+5 城市群概况 | 第45页 |
| ·湖南3+5 城市群交通分析 | 第45-47页 |
| ·湖南3+5 城市群城际轨道交通分析 | 第45-46页 |
| ·湖南3+5 城市群高速公路分析 | 第46页 |
| ·湖南3+5 城市群航空运输分析 | 第46-47页 |
| ·基于高速公路的湖南3+5 城市群空间结构研究 | 第47-48页 |
| ·高速公路对湖南3+5 城市群与其周边城市群间联系的影响 | 第47页 |
| ·高速公路对湖南3+5 城市群中城市的影响——以长沙为例 | 第47-48页 |
| ·解读湖南3+5 城市群空间结构规划研究 | 第48-53页 |
| ·湖南3+5 城市群规划解析 | 第48-49页 |
| ·湖南城市群规划是“3+5”还是“1+7” | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 1 结论 | 第54-55页 |
| 2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
