CFRP加固混凝土结构粘结疲劳性能试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究的背景 | 第10页 |
| ·桥梁结构的传统加固方式 | 第10-11页 |
| ·CFRP 加固技术的研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外 CFRP 加固技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内 CFRP 加固技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·CFRP 加固混凝土结构界面力学性能研究现状 | 第14-17页 |
| ·CFRP 与混凝土剥离问题的研究 | 第14-16页 |
| ·CFRP 与混凝土界面理论研究 | 第16-17页 |
| ·CFRP 加固结构的疲劳性能研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 试验方案与设计 | 第20-31页 |
| ·前言 | 第20页 |
| ·试验方案 | 第20-31页 |
| ·试件设计与参数选择 | 第20-24页 |
| ·试件的制作. | 第24-26页 |
| ·试验装置 | 第26-27页 |
| ·试验测试方案 | 第27-31页 |
| 第三章 静载试验结果及分析 | 第31-43页 |
| ·试验材料性能试验. | 第31-32页 |
| ·试件破坏形态 | 第32-33页 |
| ·界面的应力应变分析 | 第33-37页 |
| ·基于二类模型的粘结强度计算 | 第37-41页 |
| ·不同粘结树脂对静载试验结果影响分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 疲劳试验结果及分析 | 第43-65页 |
| ·试件疲劳破坏形式. | 第45-48页 |
| ·疲劳损伤累积分析. | 第48-54页 |
| ·沿 CFRP 板长方向的损伤累积 | 第48-50页 |
| ·疲劳过程中的应力应变分析 | 第50-51页 |
| ·疲劳过程中剥离裂缝的发展 | 第51-54页 |
| ·不同粘结胶层厚度对疲劳性能的影响 | 第54-59页 |
| ·疲劳损伤速率的对比. | 第54-56页 |
| ·损伤累积沿板长方向的分布对比 | 第56-59页 |
| ·不同粘结长度对疲劳性能的影响 | 第59-63页 |
| ·疲劳损伤速率的对比. | 第59-60页 |
| ·损伤累积沿板长方向的分布对比 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 界面的有限元分析 | 第65-73页 |
| ·有限元模型的建立 | 第65-69页 |
| ·混凝土单元模型 | 第65-66页 |
| ·CFRP 板单元模型 | 第66页 |
| ·CFRP 板-混凝土界面粘结单元模型 | 第66-68页 |
| ·加载端拉杆模型 | 第68-69页 |
| ·静载试验的有限元分析结果 | 第69-70页 |
| ·疲劳试验中静载阶段的有限元分析结果 | 第70-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录攻读硕士期间发表的论文 | 第80页 |
