| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·铁路系杆拱桥的发展 | 第9页 |
| ·工程概况 | 第9-13页 |
| ·论文的主要研究内容和思路 | 第13-14页 |
| 第二章 成桥状态下的恒载受力性能分析 | 第14-24页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·有限元模型和计算参数 | 第14-17页 |
| ·有限元模型 | 第14-16页 |
| ·材料特性 | 第16页 |
| ·荷载标准 | 第16-17页 |
| ·支座布置 | 第17页 |
| ·符号说明 | 第17页 |
| ·恒载作用下结构的受力性能分析 | 第17-22页 |
| ·支座反力 | 第18页 |
| ·位移 | 第18-19页 |
| ·内力和应力 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 最不利活载、附加力以及荷载组合的受力性能分析 | 第24-52页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·计算方法和参数 | 第24-25页 |
| ·最不利活载作用下结构的受力性能分析 | 第25-30页 |
| ·支座反力 | 第25页 |
| ·位移 | 第25-28页 |
| ·内力与应力 | 第28-30页 |
| ·附加力作用下下的受力性能分析 | 第30-46页 |
| ·静风荷载作用 | 第30-38页 |
| ·温度荷载作用 | 第38-44页 |
| ·制动力、摇摆力作用 | 第44-46页 |
| ·荷载组合作用下的受力状态分析 | 第46-51页 |
| ·荷载组合 | 第46页 |
| ·主力组合作用下桥梁的受力状态 | 第46-50页 |
| ·主力和附加力组合作用下桥梁的受力状态 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 成桥状态下桥梁稳定性和动力性能分析 | 第52-56页 |
| ·计算方法 | 第52页 |
| ·稳定性分析 | 第52-53页 |
| ·动力性能分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 施工过程的受力性能分析 | 第56-88页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·计算方法 | 第56-57页 |
| ·拱肋拼装过程的计算方法 | 第56页 |
| ·桥面系施工过程的计算方法 | 第56-57页 |
| ·终张索力过程的计算方法 | 第57页 |
| ·拱肪拼装过程的计算结果及分析 | 第57-60页 |
| ·线形和应力 | 第57-59页 |
| ·施工过程稳定分析 | 第59-60页 |
| ·最大悬臂状态拱助刚度 | 第60页 |
| ·桥面系施工和终张调索过程的计算结果及分析 | 第60-86页 |
| ·施工步骤的划分 | 第60-61页 |
| ·施工方案一的计算结果及分析 | 第61-74页 |
| ·施工方案二的计算结果及分析 | 第74-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·结论 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读学位期间的主要科研情况 | 第93页 |