汽车振动性能测试系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外振动测试与信号分析技术的发展现状 | 第10-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 系统开发环境及方案设计 | 第13-20页 |
| ·系统开发环境 | 第13-14页 |
| ·Visual Basic | 第13页 |
| ·MATLAB | 第13页 |
| ·MatrixVB | 第13-14页 |
| ·系统方案设计 | 第14-17页 |
| ·硬件设计 | 第14-15页 |
| ·软件设计 | 第15-17页 |
| ·TDECAPI 应用程序接口 | 第17-19页 |
| ·TDECAPI 动态链接库概述 | 第17-18页 |
| ·TDECAPI 主要函数及说明 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 汽车振动性能测试系统的软件开发 | 第20-87页 |
| ·软件的主要功能 | 第20-21页 |
| ·软件界面 | 第21-25页 |
| ·欢迎界面 | 第21-22页 |
| ·主程序界面 | 第22-23页 |
| ·信号分析界面 | 第23-25页 |
| ·VB 模块建立 | 第25-27页 |
| ·窗体模块 | 第26页 |
| ·标准模块 | 第26-27页 |
| ·类模块 | 第27页 |
| ·信号采集模块 | 第27-47页 |
| ·工程标定 | 第27-29页 |
| ·参数设置 | 第29-33页 |
| ·信号采集 | 第33-37页 |
| ·保存数据文件 | 第37-42页 |
| ·时域信号曲线及波形参数显示 | 第42-45页 |
| ·相关系数 | 第45-46页 |
| ·窗体加载程序 | 第46-47页 |
| ·信号分析模块 | 第47-83页 |
| ·窗体加载程序 | 第47页 |
| ·文件导入 | 第47-52页 |
| ·COM 组件设计 | 第52-56页 |
| ·时域波形及保存 | 第56-58页 |
| ·波形参数显示及保存 | 第58-59页 |
| ·误差后信号取反 | 第59-60页 |
| ·xls 文件保存 | 第60页 |
| ·信号预处理 | 第60-71页 |
| ·双通道分析 | 第71-83页 |
| ·加权加速度均方根值的计算 | 第83页 |
| ·系统程序打包 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 4 汽车振动性能测试系统应用实例 | 第87-98页 |
| ·汽车道路试验 | 第87-97页 |
| ·试验条件 | 第87页 |
| ·试验设备 | 第87页 |
| ·传感器布置 | 第87-88页 |
| ·试验工况 | 第88页 |
| ·信号采集 | 第88-89页 |
| ·信号分析 | 第89-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
