列车送风系统送风均匀性及包厢气流组织优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究课题的背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外常见的列车送风系统 | 第9-15页 |
| ·条缝式静压送风系统 | 第10-11页 |
| ·全空气诱导器送风系统 | 第11-12页 |
| ·圆管式送风系统 | 第12-13页 |
| ·环状均匀送风系统 | 第13-14页 |
| ·外接螺旋风管式变截面送风系统 | 第14-15页 |
| ·空调列车内气流组织研究 | 第15-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 送风系统理论计算分析 | 第19-30页 |
| ·200km/h 软卧车简介 | 第19-20页 |
| ·均匀送风原理 | 第20-22页 |
| ·实现均匀送风的条件 | 第22页 |
| ·列车风量调节方案的提出 | 第22-23页 |
| ·等截面均匀送风道的计算方法 | 第23-25页 |
| ·软卧车送风道设计计算结果 | 第25-30页 |
| 第3章 送风系统的CFD 模拟 | 第30-43页 |
| ·CFD 概述 | 第30-31页 |
| ·数学模型的建立 | 第31-33页 |
| ·控制方程 | 第31-32页 |
| ·假设条件 | 第32-33页 |
| ·物理模型的建立 | 第33页 |
| ·边界条件 | 第33页 |
| ·模型网格划分 | 第33-34页 |
| ·送风系统模拟结果及分析 | 第34-43页 |
| ·风道送风均匀性分析 | 第34-38页 |
| ·风道压力分布特性分析 | 第38-41页 |
| ·支风管送风特性分析 | 第41页 |
| ·送风口风速与压力特性分析 | 第41-43页 |
| 第4章 包厢气流组织的CFD 模拟 | 第43-56页 |
| ·物理模型的建立 | 第43-44页 |
| ·边界条件 | 第44页 |
| ·模型网格划分 | 第44-45页 |
| ·CFD 模拟结果及分析 | 第45-56页 |
| ·工况一模型的模拟结果及分析 | 第45-48页 |
| ·工况二模型的模拟结果及分析 | 第48-52页 |
| ·工况二模型的仿真优化及结果分析 | 第52-56页 |
| 第5章 送风系统及包厢气流组织的实验研究 | 第56-72页 |
| ·实验台及实验仪器介绍 | 第56-61页 |
| ·实验台的搭建 | 第56-58页 |
| ·实验仪器介绍 | 第58-61页 |
| ·测试方法概述 | 第61-62页 |
| ·送风系统测试 | 第62-66页 |
| ·风量测试结果及分析 | 第62-64页 |
| ·压力测试结果及分析 | 第64-66页 |
| ·包厢气流组织测试 | 第66-72页 |
| ·方案A 测试结果及分析 | 第67-68页 |
| ·方案B 测试结果及分析 | 第68-70页 |
| ·气流组织评价 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
