| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景 | 第10-16页 |
| ·铁路客车空调通风系统的发展 | 第10-14页 |
| ·铁路客车气流组织的发展 | 第14-16页 |
| ·本课题研究的内容 | 第16-17页 |
| 第2章 试验列车通风系统设计计算 | 第17-26页 |
| ·试验列车通风系统 | 第17-19页 |
| ·负荷计算 | 第19-22页 |
| ·通风系统计算 | 第22-25页 |
| ·计算方法 | 第22-25页 |
| ·计算结果 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 列车风道送风规律及改进设计 | 第26-44页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·静压送风道结构及原理 | 第27页 |
| ·CFD 在风道仿真中的应用 | 第27-31页 |
| ·CFD 的求解过程 | 第28-30页 |
| ·数学模型的建立 | 第30-31页 |
| ·送风道CFD 计算及数据分析 | 第31-43页 |
| ·物理模型的建立 | 第31-32页 |
| ·风道网格的划分 | 第32-34页 |
| ·边界条件设置 | 第34页 |
| ·仿真结果及分析 | 第34-40页 |
| ·模型优化后送风系统的仿真 | 第40-41页 |
| ·模型优化后主风道内隔板上开口尺寸 | 第41-42页 |
| ·送风系统的全压损失 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 包厢内气流组织仿真研究 | 第44-62页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·包间计算模型建立 | 第44-47页 |
| ·包间物理模型 | 第44-45页 |
| ·包间数学模型 | 第45-47页 |
| ·包厢模型网格划分 | 第47页 |
| ·边界条件设置 | 第47-48页 |
| ·仿真结果分析 | 第48-58页 |
| ·速度场分布及气流组织分析 | 第48-50页 |
| ·温度场分布及分析 | 第50-51页 |
| ·改进气流组织的措施 | 第51-52页 |
| ·改进后的气流组织情况 | 第52-55页 |
| ·关于铁标的规定 | 第55-58页 |
| ·气流组织评价 | 第58-60页 |
| ·不均匀系数 | 第58-59页 |
| ·空气分布特性指标（Air Diffusion Performance Index） | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 空调送风系统及包间内气流组织的试验研究 | 第62-83页 |
| ·概述 | 第62-69页 |
| ·试验台的搭建 | 第62-64页 |
| ·试验内容及仪器介绍 | 第64-69页 |
| ·送风系统测试结果及分析 | 第69-76页 |
| ·送风系统风量测试及调节 | 第69-72页 |
| ·送风系统压力测试 | 第72-73页 |
| ·送风系统仿真和试验结果对比分析 | 第73-75页 |
| ·不同工况下的送风均匀性 | 第75-76页 |
| ·包厢气流组织试验测试 | 第76-81页 |
| ·包厢内气流组织测试结果及分析 | 第76-79页 |
| ·包厢内气流组织仿真与试验结果对比分析 | 第79-80页 |
| ·气流组织评价 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |