盖挖逆作法施工关键技术研究--以天津地铁车站工程为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·盖挖逆作法概述 | 第12-14页 |
| ·盖挖逆作法的基本原理 | 第12页 |
| ·盖挖逆作法的工艺特点 | 第12-13页 |
| ·盖挖逆作法的经济效益 | 第13页 |
| ·盖挖逆作法存在的问题 | 第13-14页 |
| ·课题的技术路线及主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 工程概况 | 第15-19页 |
| ·标段工程概况 | 第15页 |
| ·工程地质条件 | 第15-16页 |
| ·地下车站盖挖逆作施工方案 | 第16-19页 |
| 第3章 基坑围护结构体系施工技术 | 第19-38页 |
| ·围护结构形式 | 第19页 |
| ·地下连续墙技术及施工工艺 | 第19-29页 |
| ·地下连续墙施工工艺流程 | 第19-20页 |
| ·地下连续墙施工方法 | 第20-26页 |
| ·地下连续墙施工质量控制措施 | 第26-29页 |
| ·SMW 工法桩施工技术 | 第29-34页 |
| ·SMW 桩施工工艺流程 | 第30-31页 |
| ·SMW 工法桩施工方法 | 第31-34页 |
| ·SMW 桩施工质量控制措施 | 第34页 |
| ·高压旋喷注浆加固技术 | 第34-38页 |
| ·高压旋喷注浆施工工艺流程 | 第35页 |
| ·高压旋喷桩施工方法 | 第35-38页 |
| 第4章 支撑结构体系施工技术 | 第38-46页 |
| ·支撑结构形式及施工顺序 | 第38页 |
| ·钻孔灌注桩施工 | 第38-39页 |
| ·中间格构柱施工工艺 | 第39-42页 |
| ·格构柱施工流程 | 第40页 |
| ·格构柱施工工艺 | 第40-42页 |
| ·水平支撑施工 | 第42-45页 |
| ·钢支撑及钢围檩施工质量控制措施 | 第45-46页 |
| 第5章 车站主体土方开挖施工技术 | 第46-51页 |
| ·土方开挖总体方案 | 第46页 |
| ·明挖法土方开挖 | 第46-47页 |
| ·盖挖法土方开挖 | 第47-48页 |
| ·出土进料口设置 | 第47页 |
| ·地下一层、二层土方盖挖 | 第47-48页 |
| ·地下三层土方盖挖 | 第48页 |
| ·土方回填及道路恢复 | 第48-49页 |
| ·覆土回填 | 第48-49页 |
| ·道路恢复 | 第49页 |
| ·基坑开挖质量控制措施 | 第49-51页 |
| 第6章 车站主体结构工程施工技术 | 第51-61页 |
| ·施工原则 | 第51页 |
| ·模板工程 | 第51-55页 |
| ·.模板工程施工方法 | 第51-52页 |
| ·逆作层板地模施工 | 第52-53页 |
| ·逆作结构边墙侧模施工 | 第53-55页 |
| ·钢筋工程 | 第55-57页 |
| ·钢筋加工 | 第55-56页 |
| ·钢筋的绑扎 | 第56页 |
| ·预埋件及预留孔洞的处理 | 第56页 |
| ·边墙衬砌竖向钢筋的预埋及连接 | 第56-57页 |
| ·防迷流工程 | 第57页 |
| ·防水混凝土工程 | 第57-59页 |
| ·其他工程 | 第59-61页 |
| 第7章 防水工程施工技术 | 第61-72页 |
| ·结构防水设计原则和设计标准 | 第61-62页 |
| ·防水混凝土结构施工 | 第62-66页 |
| ·附加防水层施工 | 第66-68页 |
| ·防水层铺设技术 | 第66-67页 |
| ·防水层的保护 | 第67页 |
| ·外包防水层施工的质量控制措施 | 第67-68页 |
| ·施工缝及变形缝防水施工 | 第68-69页 |
| ·施工缝防水 | 第68页 |
| ·变形缝防水 | 第68-69页 |
| ·重点结构部位防水处理 | 第69-72页 |
| ·结构围护结构渗漏处理 | 第69-70页 |
| ·特殊部位的施工防水处理 | 第70-71页 |
| ·后浇带防水方法 | 第71-72页 |
| 第8章 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
