飞机弹射座椅关键机构的运动仿真及结构优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外弹射座椅研究现状 | 第9-15页 |
| ·国外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·弹射座椅术语 | 第15-16页 |
| ·课题研究意义 | 第16页 |
| ·本文内容 | 第16-18页 |
| 第2章 弹射座椅关键机构的结构分析 | 第18-32页 |
| ·弹射座椅的设计要求 | 第18-19页 |
| ·弹射座椅的功用与分类 | 第18页 |
| ·弹射座椅的设计要求 | 第18-19页 |
| ·弹射救生系统的分类 | 第19-21页 |
| ·弹射救生系统的构成 | 第19页 |
| ·救生系统的类型分析 | 第19-21页 |
| ·弹射救生系统的关键机构设计及建模 | 第21-30页 |
| ·弹射座椅本体结构 | 第22页 |
| ·弹射操纵点火系统 | 第22-24页 |
| ·通道清除装置 | 第24-25页 |
| ·座椅约束系统 | 第25-27页 |
| ·弹射动力装置 | 第27-29页 |
| ·座椅分离系统 | 第29-30页 |
| ·座椅弹射系统工作时序分配 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 弹射救生系统性能分析 | 第32-44页 |
| ·救生坐标系的定义及变换 | 第32-36页 |
| ·坐标系的定义 | 第32-33页 |
| ·坐标系之间的关系 | 第33-36页 |
| ·飞机飞行状态的分析 | 第36-37页 |
| ·机动飞行情况下弹射系统的性能分析 | 第37-42页 |
| ·基本假设 | 第37-38页 |
| ·基本运动方程 | 第38-42页 |
| ·各种参数的影响 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 座椅弹射系统联锁装置的动态分析 | 第44-54页 |
| ·联锁装置工作过程及分析 | 第44-45页 |
| ·工作过程简介 | 第44-45页 |
| ·事故原因分析 | 第45页 |
| ·有限元模型的建立 | 第45-47页 |
| ·材料参数的定义 | 第45-46页 |
| ·联锁装置模型的建立 | 第46-47页 |
| ·模态分析 | 第47-49页 |
| ·振动形式的分析 | 第47-48页 |
| ·模态分析求解 | 第48-49页 |
| ·锁臂的瞬态动力学分析 | 第49-52页 |
| ·网格划分 | 第50页 |
| ·模型的加载 | 第50-52页 |
| ·模型的求解 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 锁臂结构优化及可靠性验证 | 第54-66页 |
| ·优化设计简介 | 第54-55页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·基本过程 | 第54-55页 |
| ·锁臂结构的优化过程 | 第55-59页 |
| ·有限元模型 | 第55-56页 |
| ·设计变量 | 第56页 |
| ·目标函数与约束条件 | 第56-57页 |
| ·优化数学模型 | 第57页 |
| ·优化分析 | 第57-59页 |
| ·锁臂结构优化前后的性能比较 | 第59-61页 |
| ·优化前后的应力比较 | 第59-60页 |
| ·优化前后锁臂变形响应比较 | 第60-61页 |
| ·锁臂及连接孔的可靠性验证 | 第61-65页 |
| ·正态分布理论 | 第61-62页 |
| ·可靠性计算 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的科研情况 | 第72-74页 |
| 一、 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
| 二、 攻读硕士学位期间参加的科研情况 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-78页 |
