| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-29页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-15页 |
| ·研究背景概述 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-27页 |
| ·路面性能评价理论现状 | 第15-19页 |
| ·基于驾乘人员主客观舒适评价的路面性能评价 | 第19-27页 |
| ·主要的研究内容和技术路线 | 第27-29页 |
| ·研究内容 | 第27-28页 |
| ·技术路线 | 第28-29页 |
| 第二章 心生理评价方法的研究进展 | 第29-39页 |
| ·基于心生理反应的研究指标 | 第29-33页 |
| ·心电评价方法研究 | 第33-34页 |
| ·心率变异性处理方法研究 | 第34-36页 |
| ·时域分析方法 | 第34-35页 |
| ·频域分析方法 | 第35-36页 |
| ·非线性分析方法 | 第36页 |
| ·心率变异性分析仪器的要求 | 第36-37页 |
| ·心率变异性评价指标的应用 | 第37-39页 |
| 第三章 实验介绍 | 第39-49页 |
| ·室内实验 | 第39-46页 |
| ·室内实验研究方案 | 第39页 |
| ·室内试验试验设备 | 第39-40页 |
| ·室内实验前期准备 | 第40-44页 |
| ·室内试验一（自由速度实验）实验方法 | 第44-45页 |
| ·室内试验二（限定速度实验）实验方法 | 第45-46页 |
| ·室外试验设备 | 第46-49页 |
| ·室外试验试验设备 | 第46页 |
| ·室外试验试验方法 | 第46-49页 |
| 第四章 路面平整度对驾驶员主观行为及心生理的影响分析 | 第49-77页 |
| ·室内实验一结果及分析 | 第49-54页 |
| ·路面平整度对驾驶员速度行为的影响分析 | 第54-57页 |
| ·实验试验二结果及分析 | 第57-74页 |
| ·主观问卷的整理及分析 | 第57-59页 |
| ·心生理数据的整理分析 | 第59-74页 |
| ·路面平整度对驾驶员心率变异性指标的影响分析 | 第74-77页 |
| 第五章 道路及交通状况对驾乘人员的影响分析 | 第77-95页 |
| ·室外试验结果及分析 | 第77-92页 |
| ·数据分析方法 | 第77-83页 |
| ·因子分析结果解析 | 第83-86页 |
| ·聚类分析结果解析 | 第86-92页 |
| ·实际道路中道路及交通状况对驾乘人员的影响分析 | 第92-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-99页 |
| ·基于室内外试验结果的路面性能评价 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录 A 室外试验调查道路及其速度列表 | 第103-105页 |
| 附录 B 路面破损调查表 | 第105-107页 |
| 附录 C 室外试验 SPSS 因子分析结果及汇总数据 | 第107-113页 |
| 附录 D 室外试验 SPSS 聚类分析结果及汇总数据 | 第113-117页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119页 |
