路网性能退化对行程时间可靠性的影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-11页 |
| ·研究的背景 | 第8-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·研究的内容与方法 | 第11-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文的研究方法及技术路线 | 第12-13页 |
| ·论文结构及章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 行程时间可靠性及路网退化的理论综述 | 第15-30页 |
| ·可靠性及衡量指标 | 第15-18页 |
| ·联通可靠性 | 第15-16页 |
| ·容量可靠性 | 第16-17页 |
| ·畅通可靠度 | 第17-18页 |
| ·行程时间可靠性理论基础 | 第18-22页 |
| ·行程时间可靠性的研究历程 | 第18-19页 |
| ·行程时间可靠性的内涵 | 第19-21页 |
| ·行程时间可靠性的应用 | 第21-22页 |
| ·路网性能退化研究综述 | 第22-29页 |
| ·路网性能 | 第22-24页 |
| ·路网性能退化的内涵 | 第24-25页 |
| ·路网性能退化的影响因素 | 第25-26页 |
| ·路网性能退化的作用机制 | 第26-28页 |
| ·路网性能退化的研究现状 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 路网性能退化影响因素研究 | 第30-38页 |
| ·路网性能退化影响因素归纳 | 第30-32页 |
| ·道路本身质量 | 第30页 |
| ·交通控制管理水平 | 第30-31页 |
| ·天气状况 | 第31页 |
| ·自然灾害 | 第31-32页 |
| ·人为突发事件 | 第32页 |
| ·路网性能退化影响因素的作用机制 | 第32-37页 |
| ·基于层次分析的路网性能退化作用机制 | 第32-33页 |
| ·路网性能退化的故障树分析法 | 第33-35页 |
| ·基于供需维度的路网退化机制分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 路网性能退化与行程时间可靠性作用机制建模 | 第38-56页 |
| ·路段退化参数的影响因素及表达 | 第38-41页 |
| ·供给侧影响因素分析 | 第38页 |
| ·需求侧影响因素分析 | 第38-39页 |
| ·退化参数变化规律 | 第39-41页 |
| ·行程时间计算 | 第41-46页 |
| ·路段的行程时间 | 第41-42页 |
| ·主要参变量的计算 | 第42-45页 |
| ·路径或路网的行程时间 | 第45-46页 |
| ·预算行程时间 | 第46-49页 |
| ·路径选择条件 | 第46-47页 |
| ·最优路径选择问题 | 第47-49页 |
| ·行程时间可靠性 | 第49-55页 |
| ·预算行程时间 | 第49-50页 |
| ·近似正态分布函数 | 第50-51页 |
| ·行程时间可靠性建模 | 第51-53页 |
| ·退化规律分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 行程时间可靠性退化规律分析及改善策略研究 | 第56-64页 |
| ·基于仿真算例的行程时间可靠性退化规律分析 | 第56-61页 |
| ·仿真算例 | 第56-58页 |
| ·仿真结果分析 | 第58-61页 |
| ·应对路网退化的出行改善策略研究 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-67页 |
| ·全文总结 | 第64-66页 |
| ·不足与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 附录 | 第72-75页 |
| 附录一：正态分布下各路段退化参数取值 | 第72页 |
| 附录二：正态分布下的运行结果 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的学术论文 | 第76-78页 |
| 附件 | 第78-79页 |
