基于实时交通数据的交通流分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·智能交通系统（ITS） | 第12-15页 |
| ·ITS 概述 | 第12-13页 |
| ·国外ITS 的研究发展 | 第13-14页 |
| ·国内ITS 的现状和需求 | 第14-15页 |
| ·交通流检测与分析系统 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·主要内容及章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 地理信息系统的设计与开发 | 第19-26页 |
| ·地理信息系统（GIS）简介 | 第19-20页 |
| ·数字地图设计 | 第20-24页 |
| ·数字地图的结构 | 第20-21页 |
| ·路网信息的组织结构 | 第21-22页 |
| ·路口信息提取 | 第22-23页 |
| ·双向道路实现 | 第23-24页 |
| ·地理信息平台展示 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 全球定位系统与数据预处理 | 第26-40页 |
| ·全球定位系统（GPS）概述 | 第26-31页 |
| ·GPS 系统组成 | 第27-29页 |
| ·GPS 定位原理 | 第29-30页 |
| ·GPS 在交通流分析中的应用 | 第30-31页 |
| ·GPS 数据坐标变换 | 第31-34页 |
| ·地图匹配 | 第34-37页 |
| ·地图匹配算法 | 第34-36页 |
| ·算法改进 | 第36-37页 |
| ·验证与分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于曲面拟合的交通流状态估计 | 第40-62页 |
| ·基本思想 | 第40-43页 |
| ·建模过程 | 第43-45页 |
| ·参数求解 | 第45-47页 |
| ·基于曲面拟合模型的采样量分析 | 第47-51页 |
| ·GPS 信号采样量分析 | 第47-49页 |
| ·GPS 探测车需求量分析 | 第49-51页 |
| ·验证与分析 | 第51-61页 |
| ·实验数据采集 | 第51-53页 |
| ·拟合算法精度验证 | 第53-56页 |
| ·探测车需求量验证 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 基于路径跟踪的交通流分析 | 第62-75页 |
| ·探测车路径规划 | 第62-67页 |
| ·最可信路径标准 | 第62-64页 |
| ·搜索算法比较 | 第64-65页 |
| ·A~*启发式搜索算法实现 | 第65-67页 |
| ·路段平均速度计算 | 第67-71页 |
| ·路径平均速度计算 | 第67-68页 |
| ·置信因子计算 | 第68-70页 |
| ·路段平均速度计算 | 第70-71页 |
| ·验证与分析 | 第71-74页 |
| ·跟踪算法精度验证 | 第71-72页 |
| ·两种算法的性能比较 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-78页 |
| ·本文主要工作 | 第75-76页 |
| ·后期展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目和发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 参加项目情况 | 第82页 |
| 论文发表情况 | 第82-83页 |
| 专利申请 | 第83页 |
