| 第一章 总论 | 第1-21页 |
| 第一节 企业与企业集团 | 第10-16页 |
| 第二节 本论文的基本分析思路与研究框架 | 第16-21页 |
| 第二章 国有企业定义及国外国有企业、企业集团的比较分析 | 第21-43页 |
| 第一节 国有企业定义、产生与历史沿革 | 第21-25页 |
| 第二节 当代世界部分国家国有企业比较分析 | 第25-38页 |
| 第三节 国外企业集团的比较分析 | 第38-41页 |
| 第四节 简短的结论 | 第41-43页 |
| 第三章 中国国有企业集团 | 第43-104页 |
| 第一节 规模经济与企业规模 | 第43-46页 |
| 第二节 中国国有企业（1950～1978） | 第46-50页 |
| 第三节 中国国有企业的改革（1979～1999年） | 第50-58页 |
| 第四节 中国国有企业集团现状分析 | 第58-64页 |
| 第五节 我国国有企业集团的组织结构 | 第64-78页 |
| 第六节 我国企业集团的法人治理结构 | 第78-101页 |
| 第七节 简短的结论 | 第101-104页 |
| 第四章 国有企业集团产权界定效率分析模型 | 第104-122页 |
| 第一节 产权经济的基本模型 | 第104-110页 |
| 第二节 企业制度与企业经济效率 | 第110-115页 |
| 第三节 企业规模的产权经济模型 | 第115-120页 |
| 第四节 简短的结论 | 第120-122页 |
| 第五章 我国铁路的发展及改革 | 第122-182页 |
| 第一节 几中客运方式竞争能力的比较分析 | 第122-130页 |
| 第二节 国外部分国家铁路改革比较研究 | 第130-171页 |
| 第三节 中国铁路改革分析 | 第171-178页 |
| 第四节 铁道部组织机构的变革 | 第178-180页 |
| 第五节 简短的结论 | 第180-182页 |
| 第六章 中国铁路企业集团的理论与实证分析 | 第182-209页 |
| 第一节 组建中国铁路企业集团的理论分析 | 第182-192页 |
| 第二节 广铁企业集团的实证分析 | 第192-199页 |
| 第三节 中铁二局集团有限公司的实证分析 | 第199-206页 |
| 第四节 简短的结论 | 第206-209页 |
| 第七章 结论 | 第209-213页 |
| 致谢 | 第213-214页 |
| 参考文献 | 第214-219页 |