平面交叉口自行车微观穿越模型及仿真研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 引言 | 第13-21页 |
| ·研究背景及目的意义 | 第13-14页 |
| ·自行车宏观行为研究现状 | 第14-15页 |
| ·自行车微观行为研究现状 | 第15-19页 |
| ·自行车基本特征 | 第15-17页 |
| ·自行车运动行为特性 | 第17-18页 |
| ·自行车交叉口穿越行为特征 | 第18-19页 |
| ·本论文研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 2 基于视频的交通数据采集及处理 | 第21-32页 |
| ·交通数据采集 | 第21-26页 |
| ·交通流数据采集方法 | 第21-22页 |
| ·视频数据采集准备工作 | 第22-24页 |
| ·采集基本情况 | 第24-26页 |
| ·图像数据处理方法 | 第26-32页 |
| ·摄影测量法基本原理 | 第26-27页 |
| ·图像数据析取软件介绍 | 第27-29页 |
| ·图像数据析取基本方法 | 第29-32页 |
| 3 自行车微观行为数据分析 | 第32-52页 |
| ·微观行为数据分析基础 | 第32-35页 |
| ·基本概念 | 第32页 |
| ·随机变量的分布与参数估计 | 第32-34页 |
| ·假设检验 | 第34页 |
| ·建模与数据分析流程 | 第34-35页 |
| ·自行车平均速度分析 | 第35-46页 |
| ·分析步骤 | 第35-37页 |
| ·平均速度总体分布 | 第37-38页 |
| ·交叉口类型因素分析 | 第38-40页 |
| ·主次干道交叉口数据分析 | 第40-43页 |
| ·次干道与支路交叉口数据分析 | 第43-46页 |
| ·穿越间隙数据分析 | 第46-50页 |
| ·分析步骤 | 第46-47页 |
| ·自行车穿越接受间隙数据分析 | 第47-49页 |
| ·自行车接受延时数据分析 | 第49-50页 |
| ·数据分析小结 | 第50-52页 |
| 4 自行车穿越行为模型的建立 | 第52-59页 |
| ·自行车穿越行为分析 | 第52-53页 |
| ·直行车间隙选择模型 | 第53-57页 |
| ·模型的建立 | 第53-56页 |
| ·模型的检验 | 第56-57页 |
| ·直行车穿越延时选择模型 | 第57-59页 |
| ·模型的建立 | 第57页 |
| ·模型的检验 | 第57-59页 |
| 5 基于Agent的交叉口穿越行为仿真实验 | 第59-71页 |
| ·基于Agent的仿真方法 | 第59-63页 |
| ·Agent概述 | 第59-60页 |
| ·Agent的模型结构 | 第60-61页 |
| ·仿真软件NetLogo简介 | 第61-63页 |
| ·基于Agent的仿真研究 | 第63-68页 |
| ·基于Agent的混合交通仿真系统 | 第63-64页 |
| ·自行车Agent的结构及运动规则 | 第64-67页 |
| ·机动车Agent的结构及运动规则 | 第67-68页 |
| ·交叉口内其它Agent个体 | 第68页 |
| ·仿真结果分析 | 第68-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·主要研究成果 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
