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设ISAC复合式路面力学响应与结构设计研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-16页
   ·问题的提出第10-11页
   ·国内外研究现状第11-14页
     ·复合式路面应力吸收层第11-13页
     ·有限单元法第13-14页
   ·本文研究的主要内容第14-16页
第二章 复合式路面反射裂缝产生机理分析第16-28页
   ·反射裂缝现象第16-17页
   ·反射裂缝产生机理第17-18页
     ·偏载作用第17页
     ·低温作用第17-18页
     ·综合作用第18页
   ·反射裂缝扩展力学分析第18-22页
     ·弹性平面裂纹尖端渐进场第18-21页
     ·应力强度因子准则第21-22页
     ·断裂韧度与K准则第22页
   ·偏载作用下的应力强度因子第22-25页
   ·低温作用下的应力强度因子第25-26页
   ·本章小结第26-28页
第三章 复合式路面结构中ISAC的力学响应第28-52页
   ·材料的强度准则第28-30页
     ·第一主应力准则第28页
     ·最大切应力准则第28-29页
     ·畸变能密度准则第29-30页
   ·偏载下ISAC力学响应第30-39页
     ·偏载作用下复合式路面计算模型第30-32页
     ·路面各结构层的材料设计参数第32-34页
     ·上层土工材料模量对复合式路面应力的影响第34-35页
     ·硫化橡胶沥青模量对复合式路面应力的影响第35-37页
     ·下层土工材料模量对复合式路面应力的影响第37-39页
   ·低温作用下ISAC力学响应第39-50页
     ·路面温度场计算准则第40-43页
     ·路面各结构层的材料设计参数第43-44页
     ·上层土工材料模量对复合式路面应力的影响第44-46页
     ·硫化橡胶沥青模量对复合式路面应力的影响第46-48页
     ·下层土工材料模量对复合式路面应力的影响第48-50页
   ·本章小结第50-52页
第四章 ISAC复合式路面偏载作用下的力学响应第52-66页
   ·有限元计算模型及参数第52页
   ·偏载下设与未设ISAC的复合式路面力学响应比较第52-53页
   ·偏载下沥青加铺层厚度对复合式路面应力的影响第53-55页
   ·偏载下沥青加铺层模量对复合式路面应力的影响第55-57页
   ·偏载下水泥混凝土面板厚度对复合式路面应力的影响第57-59页
   ·偏载下水泥混凝土板模量对复合式路面应力的影响第59-61页
   ·偏载下基础模量的变化对复合式路面应力的影响第61-63页
   ·偏载下汽车轴重的变化对复合式路面应力的影响第63-65页
   ·本章小结第65-66页
第五章 ISAC复合式路面低温作用下的力学响应第66-80页
   ·有限元计算模型及参数第66页
   ·低温作用下设与未设ISAC复合式路面应力比较第66-67页
   ·低温作用下沥青加铺层厚度对复合式路面应力的影响第67-69页
   ·低温作用下沥青加铺层模量对复合式路面应力的影响第69-71页
   ·低温作用下水泥混凝土板厚度对复合式路面应力的影响第71-73页
   ·低温作用下水泥混凝土板模量对复合式路面应力的影响第73-75页
   ·低温作用下基础模量的变化对复合式路面应力的影响第75-76页
   ·低温作用下大气温度的变化对复合式路面应力的影响第76-78页
   ·本章小结第78-80页
第六章 ISAC复合式路面结构设计方法探讨第80-92页
   ·ISAC复合式路面结构设计方法第80-83页
     ·设计参数第80页
     ·设计指标第80-81页
     ·设计标准第81-82页
     ·结构设计方法第82-83页
   ·ISAC复合式路面偏载应力计算结果第83-87页
     ·采用τmax_A进行沥青加铺层厚度计算第85-86页
     ·采用τmax_B进行沥青加铺层厚度计算第86-87页
     ·综合τmax_A与τmax_B的沥青加铺层厚度计算第87页
   ·ISAC复合式路面低温应力计算结果第87-90页
     ·采用σ1_A进行沥青加铺层厚度计算第89页
     ·采用σ1_B进行沥青加铺层厚度计算第89-90页
     ·综合σ1_A与σ1_B的沥青加铺层厚度计算第90页
   ·推荐的组合结构第90-91页
   ·本章小结第91-92页
主要结论及进一步研究的问题第92-94页
 1 主要结论第92-93页
 2 进一步研究的问题第93-94页
参考文献第94-98页
致谢第98页

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