柴油机连杆衬套磨损试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题提出的背景 | 第10-11页 |
| ·研究摩擦磨损的意义 | 第11-12页 |
| ·本课题的研究现状 | 第12-17页 |
| ·国内外摩擦磨损理论研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外滑动轴承磨损试验研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 磨损机理分析 | 第19-36页 |
| ·磨损的分类 | 第19-21页 |
| ·磨损机理 | 第21-27页 |
| ·磨粒磨损 | 第21-23页 |
| ·黏着磨损 | 第23-25页 |
| ·疲劳磨损 | 第25页 |
| ·微动磨损 | 第25-26页 |
| ·腐蚀磨损 | 第26页 |
| ·氧化磨损 | 第26-27页 |
| ·磨损图 | 第27-29页 |
| ·磨损过程曲线 | 第29-31页 |
| ·磨损过程曲线 | 第29-30页 |
| ·磨合磨损 | 第30-31页 |
| ·表面品质与磨损 | 第31-33页 |
| ·材料的磨损性能 | 第33-36页 |
| 3 连杆衬套磨损失效分析方法 | 第36-53页 |
| ·连杆衬套材料 | 第36-39页 |
| ·连杆衬套的工作特点 | 第36-37页 |
| ·连杆衬套对材料的要求 | 第37页 |
| ·传统衬套材料 | 第37-38页 |
| ·新型衬套材料 | 第38-39页 |
| ·连杆衬套失效分析方法 | 第39-42页 |
| ·背景资料和失效实物的收集 | 第39-40页 |
| ·宏观检查 | 第40-41页 |
| ·微观检查 | 第41-42页 |
| ·影响连杆衬套失效的因素 | 第42-45页 |
| ·设计因素的影响 | 第42-43页 |
| ·制造因素的影响 | 第43页 |
| ·实况因素的影响 | 第43-45页 |
| ·连杆衬套失效分析实例 | 第45-47页 |
| ·实例1 | 第45-47页 |
| ·实例2 | 第47页 |
| ·连杆衬套失效的表现形式 | 第47-50页 |
| ·预防衬套失效的主要措施 | 第50-53页 |
| 4 试验装置设计及磨损试验研究方法 | 第53-73页 |
| ·试验装置的设计思路 | 第53-54页 |
| ·试验装置的设计目的 | 第53页 |
| ·试验装置的基本构思 | 第53-54页 |
| ·试验装置预定可测参数 | 第54页 |
| ·试验装置的主要技术参数 | 第54-56页 |
| ·试验装置的结构设计 | 第56-64页 |
| ·总体结构 | 第56-57页 |
| ·机械部分 | 第57-59页 |
| ·液压部分 | 第59-62页 |
| ·控制部分 | 第62-64页 |
| ·磨损试验研究方法 | 第64-72页 |
| ·正交实验 | 第64-67页 |
| ·实验研究方法 | 第67-71页 |
| ·磨损寿命预测 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 5 连杆衬套磨损试验及磨损因素影响分析 | 第73-92页 |
| ·磨损试验方案 | 第73-76页 |
| ·实验内容 | 第73页 |
| ·实验条件 | 第73页 |
| ·试验准备 | 第73-74页 |
| ·试验数据测量 | 第74页 |
| ·正交试验设计 | 第74-75页 |
| ·试验步骤 | 第75-76页 |
| ·试验结果分析 | 第76-90页 |
| ·磨损因素影响分析 | 第76-88页 |
| ·磨损失效机理分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 6 总结与展望 | 第92-94页 |
| ·主要工作和成果 | 第92页 |
| ·前景展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
