汽车安全气囊电子控制模块ECU设计研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·安全气囊的简介 | 第9-10页 |
| ·安全气囊防护系统的组成 | 第10-12页 |
| ·国外主要安全碰撞法规的简介 | 第12-17页 |
| ·NCAP标准 | 第12-13页 |
| ·正面碰撞法规 | 第13-15页 |
| ·侧面碰撞法规 | 第15-17页 |
| 2 新车型气囊电子控制模块的硬件设计 | 第17-31页 |
| ·产品系统接口硬件设计 | 第17-22页 |
| ·产品的连接器 | 第18-19页 |
| ·安全气囊/保险带接口参数研究 | 第19-21页 |
| ·产品的电源输入 | 第21-22页 |
| ·产品内部硬件设计 | 第22-26页 |
| ·电源模块电路设计 | 第24页 |
| ·爆破电路设计 | 第24-25页 |
| ·电能积聚功能电路设计 | 第25-26页 |
| ·产品内部硬件调试 | 第26-31页 |
| ·电源模块电气过击(EOS) | 第26-29页 |
| ·电能存储电压低 | 第29-31页 |
| 3 爆破控制和软件算法 | 第31-40页 |
| ·软件流程图 | 第31-32页 |
| ·目前主要的爆破判断算法简介 | 第32-34页 |
| ·气囊爆破系统算法逻辑设计 | 第34-40页 |
| ·乘客在座感应控制器 | 第35-36页 |
| ·安全乘客座势距离控制器 | 第36-37页 |
| ·撞击参数分析和算法判定 | 第37-40页 |
| 4 产品通讯协议 | 第40-51页 |
| ·ISO9141数据信号简介 | 第40-41页 |
| ·通讯信息结构 | 第41-42页 |
| ·安全气囊控制模块和维修诊断仪器之间的通讯 | 第42-51页 |
| ·初始化流程 | 第42-44页 |
| ·通讯 | 第44-49页 |
| ·结束通讯 | 第49-51页 |
| 5 产品功能测试 | 第51-55页 |
| ·测试设备的硬件 | 第51-52页 |
| ·测试设备的软件 | 第52-53页 |
| ·测试结果评估 | 第53-55页 |
| 6 关键元器件的介绍 | 第55-61页 |
| ·微处理器 | 第55-57页 |
| ·加速度感应器 | 第57-59页 |
| ·元件规范 | 第57页 |
| ·结构和工作原理 | 第57-58页 |
| ·注意事项 | 第58-59页 |
| ·气囊爆破控制器件 | 第59-61页 |
| 7 汽车电子安全控制系统的发展方向 | 第61-64页 |
| 8 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
