预应力混凝土连续箱梁拓宽结构的分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·高速公路扩建与桥梁拓宽 | 第8-9页 |
| ·公路桥梁拓宽研究技术状况 | 第9-15页 |
| ·国外研究 | 第9-10页 |
| ·国内研究 | 第10-15页 |
| ·工程背景介绍 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 2 箱梁拓宽的基本型式与构造 | 第18-22页 |
| ·桥梁上部结构横向拓宽拼接方式 | 第18-19页 |
| ·连续箱梁桥上部结构拓宽型式 | 第19-20页 |
| ·拓宽后箱梁结构变化 | 第20-22页 |
| 3 新旧箱梁混凝土收缩、徐变差异影响研究 | 第22-37页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·分析计算模型介绍 | 第22-26页 |
| ·收缩、徐变应力计算 | 第26-36页 |
| ·收缩应力分析 | 第26-32页 |
| ·徐变应力分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 新旧箱梁之间沉降差影响研究 | 第37-47页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·沉降计算说明 | 第37-40页 |
| ·沉降差值选取 | 第37-38页 |
| ·计算模型介绍 | 第38-40页 |
| ·控制截面沉降应力 | 第40-43页 |
| ·梁体沉降应力对比 | 第40-41页 |
| ·拼接部位沉降应力对比 | 第41-43页 |
| ·改善沉降作用的措施研究 | 第43-45页 |
| ·改变新旧箱梁刚度比 | 第43-44页 |
| ·设置横隔板 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 5 车辆活载作用影响研究 | 第47-64页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·计算说明 | 第47-49页 |
| ·加载工况 | 第47-49页 |
| ·计算内容与方法 | 第49页 |
| ·活载效应计算 | 第49-58页 |
| ·工况一计算结果对比 | 第49-55页 |
| ·工况二计算结果对比 | 第55-58页 |
| ·拼接部位局部轮载计算 | 第58-63页 |
| ·计算方法 | 第59-60页 |
| ·旧箱梁翼缘板局部轮载计算 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 温度作用对结构的影响 | 第64-73页 |
| ·研究内容与方法 | 第64-65页 |
| ·温度作用计算 | 第65-72页 |
| ·日照温差 | 第65-69页 |
| ·结构整体升温 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 7 连续箱梁控制截面混凝土正应力综合分析 | 第73-85页 |
| ·箱梁截面总应力计算 | 第73-83页 |
| ·新旧箱梁之间采用铰接拼接总应力分析 | 第73-81页 |
| ·新旧箱梁之间采用刚接拼接总应力分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 8 新拓宽箱梁变形计算分析 | 第85-92页 |
| ·变形计算 | 第85-90页 |
| ·消除反向横坡的措施 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
