城市快速公交线网规划研究
| 1 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究的背景及意义 | 第6-8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-11页 |
| ·研究的目标、主要内容和创新 | 第11-13页 |
| 2 快速公交系统简介 | 第13-20页 |
| ·快速公交系统的构成 | 第13-15页 |
| ·快速公交系统的特点 | 第15-16页 |
| ·快速公交在公共交通系统中的运用形式 | 第16-18页 |
| ·快速公交在我国城市的发展前景 | 第18-20页 |
| 3 城市快速公交需求预测 | 第20-28页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·快速公交线路客运量调查 | 第20-21页 |
| ·节点的确定 | 第20页 |
| ·调查的内容与方法 | 第20-21页 |
| ·快速公交线路客运量预测 | 第21-25页 |
| ·节点客运量的生成预测 | 第21-22页 |
| ·客运量分布预测 | 第22-23页 |
| ·快速公交方式分担率预测 | 第23-25页 |
| ·模拟算例 | 第25-28页 |
| ·客运量生成预测 | 第25页 |
| ·客运量分布预测 | 第25-26页 |
| ·快速公交方式分担率预测 | 第26-28页 |
| 4 快速公交线网规划 | 第28-48页 |
| ·城市快速公交线网的合理结构 | 第28-30页 |
| ·快速公交线网规划模型 | 第30-32页 |
| ·快速公交专用道设计 | 第32-45页 |
| ·快速公交线路设置形式 | 第32-33页 |
| ·快速公交线路设置条件与原则 | 第33-34页 |
| ·快速公交专用道的布置型式 | 第34-38页 |
| ·快速公交专用道交叉口处理方法 | 第38-42页 |
| ·快速公交专用道停靠站设置 | 第42-44页 |
| ·快速公交专用道的隔离及标志 | 第44-45页 |
| ·快速公交与其它交通方式的换乘衔接 | 第45-48页 |
| ·交通方式换乘衔接的基本原则 | 第45-46页 |
| ·快速公交与其它交通方式间的衔接 | 第46-48页 |
| 5 城市快速公交线网评价 | 第48-55页 |
| ·城市快速公交线网规划评价指标体系 | 第48-50页 |
| ·城市快速公交线网规划评价指标建立的原则 | 第48页 |
| ·快速公交网络指标体系的内容 | 第48-50页 |
| ·模糊综合评价法 | 第50-55页 |
| ·模糊综合评价法步骤 | 第50-51页 |
| ·应用 | 第51-55页 |
| 6 实例分析-济南市北园大街BRT规划 | 第55-58页 |
| ·北园大街快速公交实施规划 | 第55-56页 |
| ·思考与建议 | 第56-58页 |
| 7 结论 | 第58-60页 |
| ·论文取得的研究成果 | 第58页 |
| ·论文的不足与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
