美国航运反恐法律与主要措施的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第一章 美国航运反恐概述 | 第11-21页 |
| 第一节 有关航运反恐的法律 | 第12-13页 |
| 第二节 为航运反恐采取的措施 | 第13-18页 |
| 一、增加航运反恐投入 | 第13-15页 |
| 二、促进与企业的合作 | 第15页 |
| 三、提前检查进口货物 | 第15-16页 |
| 四、促成国际统一的航运反恐公约 | 第16页 |
| 五、改进海员身份的识别 | 第16-17页 |
| 六、增加美国海岸警卫队的职责 | 第17-18页 |
| 第三节 航运反恐中的信息化 | 第18-21页 |
| 一、信息化探测装置 | 第19页 |
| 二、信息收集 | 第19页 |
| 三、自动化商业系统 | 第19-20页 |
| 四、货物检查的信息流程 | 第20-21页 |
| 第二章 《2002年海上运输安全法》 | 第21-29页 |
| 第一节 《2002年海上运输安全法》的主要内容 | 第21-26页 |
| 一、安全风险评估 | 第21-22页 |
| 二、船舶安全计划 | 第22页 |
| 三、运输安全卡 | 第22-23页 |
| 四、海域安全执法队 | 第23页 |
| 五、海上情报 | 第23-24页 |
| 六、加强船员识别 | 第24页 |
| 七、船舶识别和跟踪 | 第24页 |
| 八、货物运输和通知 | 第24-25页 |
| 九、外国港口评估 | 第25页 |
| 十、航运保安职业培训 | 第25-26页 |
| 第二节 《2002年海上运输安全法》的执行情况 | 第26-29页 |
| 一、港口安全评估 | 第26页 |
| 二、船舶安全计划 | 第26-27页 |
| 三、配备自动识别系统 | 第27-28页 |
| 四、航运情报工作 | 第28-29页 |
| 第三章 集装箱安全倡议及“24小时规定” | 第29-39页 |
| 第一节 CSI概述 | 第29-33页 |
| 一、CSI的具体方案 | 第29-30页 |
| 二、加入CSI的过程 | 第30-33页 |
| 第二节 “24小时规定” | 第33-35页 |
| 一、“24小时规定”概述 | 第33-35页 |
| 二、CSI与“24小时规定”的区别 | 第35页 |
| 第三节 CSI及24小时规定评述 | 第35-39页 |
| 一、费用的增加 | 第35页 |
| 二、对集装箱货物运输的影响 | 第35-37页 |
| 三、关于海关主权问题 | 第37-38页 |
| 四、对没有加入CSI的港口的影响 | 第38-39页 |
| 第四章 海关-贸易伙伴反恐计划 | 第39-48页 |
| 第一节 C-TPAT概述 | 第39-42页 |
| 一、实施对象 | 第39-40页 |
| 二、申请程序 | 第40-41页 |
| 三、安全建议 | 第41页 |
| 四、C-TPAT的进展情况 | 第41-42页 |
| 第二节 C-TPAT带来的影响 | 第42-44页 |
| 一、制订供应链安全的新标准 | 第42页 |
| 二、给企业带来通关的便利 | 第42-43页 |
| 三、对供货商要求更严格 | 第43-44页 |
| 四、促进货物追踪技术的应用 | 第44页 |
| 五、使企业增加额外的成本 | 第44页 |
| 第三节 C-TPAT措施的法律分析 | 第44-48页 |
| 一、是否侵犯别国主权 | 第44-45页 |
| 二．加入C-TPAT是双赢局面 | 第45-46页 |
| 三、C-TPAT措施是国际大环境的产物 | 第46页 |
| 四．C-TPAT措施对我国的借鉴 | 第46-48页 |
| 第五章 关于海上安全与反恐的国际公约 | 第48-52页 |
| 第一节 国际社会为航运安全所采取的措施 | 第48-49页 |
| 第二节 对SOLAS公约的修改 | 第49-50页 |
| 第三节 《国际船舶和港口设施保安规则》 | 第50-52页 |
| 第六章 关于中国的航运反恐 | 第52-62页 |
| 第一节 《港口设施保安规则》 | 第52-53页 |
| 第二节 关于海上安全的预案 | 第53-54页 |
| 第三节 航运反恐演习 | 第54-56页 |
| 一、演绎海上保安规则 | 第55页 |
| 二、检验国家海上搜救应急预案 | 第55页 |
| 三、履行人命安全和海上搜救公约 | 第55-56页 |
| 第四节 对我国航运反恐的建议 | 第56-62页 |
| 一、完善反恐指挥运作机制 | 第56-57页 |
| 二、组建海岸警卫队 | 第57-58页 |
| 三、实现货物安全信息共享 | 第58-59页 |
| 四、落实ISPS规则 | 第59页 |
| 五、订立相关安全设备标准和规范 | 第59-60页 |
| 六、制定完善港口反恐保安应急计划 | 第60页 |
| 七、建立海员身份鉴别制度 | 第60-61页 |
| 八、开展反恐理论研究和业务培训 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 中文文献： | 第64-65页 |
| 英文文献： | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-71页 |
