GJ-5型高速轨检车在轨道不平顺试验中的应用
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 概述 | 第10-31页 |
| ·国内外高速铁路的发展概况 | 第10-13页 |
| ·国外高速铁路 | 第10-12页 |
| ·国内高速铁路 | 第12-13页 |
| ·国内外轨道不平顺管理标准研究现状 | 第13-22页 |
| ·国外轨道不平顺管理标准和评价方法 | 第13-18页 |
| ·国内轨道不平顺管理标准和评价方法 | 第18-22页 |
| ·轨检车的研究应用情况 | 第22-29页 |
| ·国外轨检技术的最新进展 | 第22-26页 |
| ·国内轨检车的发展 | 第26-29页 |
| ·本文研究的意义和主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第2章 武广高速铁路轨道不平顺试验 | 第31-36页 |
| ·武广高速铁路概况 | 第31-32页 |
| ·武广高速铁路轨道不平顺试验概况 | 第32-35页 |
| ·试验意义 | 第32页 |
| ·试验方法 | 第32-33页 |
| ·试验内容 | 第33-35页 |
| ·试验组织 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 轨检车在轨道不平顺试验中的应用 | 第36-66页 |
| ·五型轨检车的性能和检测原理 | 第36-44页 |
| ·五型轨检车的性能 | 第36-37页 |
| ·五型轨检车的检测原理 | 第37-40页 |
| ·五型轨检车工作流程 | 第40-44页 |
| ·轨道不平顺预设情况 | 第44-48页 |
| ·轨道不平顺数量与幅值 | 第44-47页 |
| ·轨道不平顺分布 | 第47-48页 |
| ·轨检车动态检测情况 | 第48-59页 |
| ·动态检测数据 | 第48-52页 |
| ·动态检测波形 | 第52-59页 |
| ·动静态数据对照分析 | 第59-65页 |
| ·轨距对比分析 | 第59-60页 |
| ·水平对比分析 | 第60-61页 |
| ·三角坑对比分析 | 第61页 |
| ·高低对比分析 | 第61-62页 |
| ·轨向对比分析 | 第62-63页 |
| ·复合不平顺对比分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 提高轨检车测量精度的措施分析 | 第66-75页 |
| ·测量误差原因分析 | 第66-68页 |
| ·里程误差 | 第66页 |
| ·几何超限峰值误差 | 第66-68页 |
| ·提高检测系统测量精度的措施 | 第68-71页 |
| ·高速轨检车研发的难题与重点 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 主要参考文献 | 第77-79页 |
| 个人简历 | 第79页 |
