| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 课题来源 | 第9页 |
| 1．2 论文选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1．3 有关此问题的研究方法 | 第10-12页 |
| 1．4 有关研究领域的现状 | 第12-14页 |
| 1．5 本课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 有限元模型的建立 | 第15-23页 |
| 2．1 几何模型的建立 | 第15-18页 |
| 2．2 单元模型的选择 | 第18-19页 |
| 2．3 网格细分 | 第19-20页 |
| 2．4 整体有限元模型 | 第20-21页 |
| 2．5 材料性能 | 第21页 |
| 2．6 载荷种类 | 第21-22页 |
| 2．7 约束条件 | 第22-23页 |
| 第三章 减压转油线的屈曲分析 | 第23-47页 |
| 3．1 失稳分析介绍 | 第23-25页 |
| 3．2 屈曲分析方法研究 | 第25页 |
| 3．3 减压转油线屈曲分析 | 第25-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 减压转油线的振动分析 | 第47-63页 |
| 4．1 管道系统振动的有限元方程 | 第47页 |
| 4．2 管道系统振动的固有频率及振型计算 | 第47-48页 |
| 4．3 模态分析简介 | 第48-49页 |
| 4．4 用ANSYS进行模态分析须注意的几点问题 | 第49-50页 |
| 4．5 支撑的建模方式介绍及弹性支撑材料的弹性模量的选择 | 第50-51页 |
| 4．6 对减压转油线进行模态分析时的约束条件 | 第51-52页 |
| 4．7 计算结果 | 第52-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第68-70页 |