| 第1章 引言 | 第1-19页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·船舶耐波性衡准综述 | 第8-13页 |
| ·船舶耐波性评价方法研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 船舶耐波性理论计算 | 第19-33页 |
| ·船舶耐波性的平稳随机过程 | 第19-21页 |
| ·船舶在规则波中的响应 | 第21-26页 |
| ·基本坐标系和运动量的描述 | 第21-22页 |
| ·船舶运动基本方程 | 第22-23页 |
| ·规则波船舶六自由度运动预报程序WAVMO | 第23-24页 |
| ·船舶上任意点处的纵向、横向和垂向运动响应 | 第24-26页 |
| ·船舶在不规则波中运动参数统计值计算 | 第26-33页 |
| ·海浪谱密度公式 | 第26-28页 |
| ·船舶六自度和任意点运动统计值的计算 | 第28-30页 |
| ·船舶甲板上浪、螺旋桨飞车和底部砰击计算 | 第30-33页 |
| 第3章 船舶耐波性指标的计算、应用与分析 | 第33-47页 |
| ·船舶耐波性衡准的选定 | 第33-34页 |
| ·船舶作业时间百分数的计算 | 第34-41页 |
| ·船舶在波浪中的响应响应均方根值预报 | 第34页 |
| ·计算船舶作业的极限有义波高 | 第34-36页 |
| ·计算船舶作业百分数 | 第36页 |
| ·作业百分数的数值计算 | 第36-37页 |
| ·实例计算及其分析 | 第37-41页 |
| ·船舶期望航速百分数的计算 | 第41-45页 |
| ·航速极坐标图的绘制 | 第41页 |
| ·绘制耐波性作业包络 | 第41-43页 |
| ·沿各浪向航行时可能达到的最大航速的计算 | 第43-44页 |
| ·求出期望航速百分数 | 第44-45页 |
| ·船舶耐波性指标的分析 | 第45-47页 |
| ·船舶耐波性指标值的影响因素 | 第45页 |
| ·船舶耐波性指标和耐波性衡准的比较 | 第45页 |
| ·船舶耐波性指标的作用 | 第45-47页 |
| 第4章 基于灰色系统理论的船舶耐波性综合评估 | 第47-71页 |
| ·灰色系统理论概述 | 第47-57页 |
| ·灰色系统的基本概念 | 第47-48页 |
| ·灰色系统的数学描述 | 第48-53页 |
| ·灰色关联分析 | 第53-55页 |
| ·灰关联综合评估 | 第55-57页 |
| ·船舶耐波性灰关联综合评估 | 第57-71页 |
| ·船舶耐波性的灰关联综合评估方法 | 第57-62页 |
| ·船舶耐波性灰关联综合评估实例(一) | 第62-65页 |
| ·船舶耐波性灰关联综合评估实例(二) | 第65-71页 |
| 第5章 船舶耐波性评价方法的比较分析 | 第71-76页 |
| ·灰关联综合评估法与基于评估方程的评价法的比较分析 | 第71-74页 |
| ·基于评估方程的耐波性评价法简介 | 第71页 |
| ·两种方法的计算结果 | 第71-73页 |
| ·两种方法的比较分析 | 第73-74页 |
| ·船舶耐波性灰关联综合评估法与耐波性指标评价法的比较分析 | 第74-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-79页 |
| ·全文结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |