| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 序言 | 第10-13页 |
| ·国内外的研究状况 | 第11-12页 |
| ·本文的工作和内容组织 | 第12-13页 |
| 第二章 背景知识介绍 | 第13-25页 |
| ·智能交通管理系统及其构成 | 第13-14页 |
| ·交通控制概述 | 第14-17页 |
| ·交通控制方法 | 第17-20页 |
| ·模糊控制器基本原理与结构 | 第20-25页 |
| 第三章 基于模糊逻辑的四相位路口交通信号控制模型 | 第25-36页 |
| ·交通信号模糊控制模型 | 第25-28页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第28-36页 |
| 第四章 交叉路口的复合式信号控制模型 | 第36-45页 |
| ·问题的分析 | 第36-39页 |
| ·复合式控制模型 | 第39-41页 |
| ·仿真实验 | 第41-45页 |
| 第五章 总结与展望 | 第45-46页 |
| ·论文总结 | 第45页 |
| ·研究展望 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 硕士阶段的主要工作 | 第50-51页 |
| 附录 | 第51-64页 |