| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第6-7页 |
| 第1章 木材船及木材运输综述 | 第7-15页 |
| ·我国木材供求现状及海运市场分析 | 第7-8页 |
| ·我国林产品进口情况 | 第7页 |
| ·我国木材进口海运市场分析 | 第7-8页 |
| ·木材的种类及特性 | 第8-12页 |
| ·木材的种类 | 第8-9页 |
| ·木材的自然性质 | 第9-10页 |
| ·木材的比重、计量单位和积载因数 | 第10-12页 |
| ·运木船的特征 | 第12-13页 |
| ·木材运输船的安全 | 第13-15页 |
| ·事故原因 | 第13-14页 |
| ·装运木材的相关规则 | 第14-15页 |
| 第2章 木材船装载能力的确定 | 第15-21页 |
| ·木材船载重线 | 第15页 |
| ·总载重量和净载重量的确定 | 第15-16页 |
| ·木材船的最大装货量的确定 | 第16-21页 |
| ·确定舱内装货量、木材的密度和平均积载因数 | 第17页 |
| ·载重线／限制吃水确定的甲板货最大载重量 | 第17-18页 |
| ·甲板强度限制条件下甲板货物的最大堆高 | 第18页 |
| ·甲板视线限制下的货物堆高的确定 | 第18-19页 |
| ·甲板积冰所增加的重量 | 第19-20页 |
| ·甲板最大堆高条件下的木材装载量 | 第20-21页 |
| 第3章 木材船的稳性 | 第21-52页 |
| ·木材船应配备的稳性资料 | 第21-22页 |
| ·国际海事组织(IMO)的规定和我国的相关规定 | 第22-23页 |
| ·木材船的大倾角稳性 | 第23-41页 |
| ·木材船的重心高度 | 第24页 |
| ·用变排水量法进行甲板木材浮力的计算 | 第24-30页 |
| ·考虑甲板木材浮力对静稳性曲线的影响 | 第30-41页 |
| ·木材船舶的临界稳性曲线 | 第41-44页 |
| ·稳性的调整 | 第44-52页 |
| 第4章 木材船舶的计算机配载模拟实现 | 第52-60页 |
| ·船舶资料及其处理 | 第52-53页 |
| ·需要使用的船舶资料 | 第52页 |
| ·处理方法 | 第52-53页 |
| ·软件平台的选择 | 第53-54页 |
| ·Windows操作系统下VisualBasic开发该系统主要技术的特点 | 第54-55页 |
| ·利用计算机实现自动配载 | 第55-60页 |
| ·利用计算机实现自动配载的构想 | 第55-58页 |
| ·程序设计模型 | 第58-60页 |
| 第5章 实船模拟实例 | 第60-70页 |
| ·实船参量 | 第60-62页 |
| ·基本参数 | 第60页 |
| ·货舱容积及尺寸 | 第60-61页 |
| ·静水力曲线处理 | 第61-62页 |
| ·计算实例 | 第62-70页 |
| 第6章 结束语 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |