京沪高速铁路济南黄河大桥受力性能分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·我国钢桁梁桥的发展概况 | 第8-11页 |
| ·我国钢桁梁桥的技术发展 | 第11-14页 |
| ·我国钢桁梁桥设计和制造技术的发展 | 第11-12页 |
| ·我国钢桁梁桥计算技术的发展 | 第12-14页 |
| ·济南黄河大桥工程简介 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容和目的 | 第16-17页 |
| 第二章 济南黄河桥全桥受力性能研究 | 第17-36页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·整体分析的空间板梁法(SPB法) | 第17-19页 |
| ·济黄桥全桥空间有限元模型的建立 | 第19-21页 |
| ·全桥空间有限元模型的建立 | 第19-20页 |
| ·材料特性和荷载标准 | 第20-21页 |
| ·全桥在恒载作用下的受力性能分析 | 第21-25页 |
| ·支座反力和挠跨比 | 第21页 |
| ·主桁受力性能分析 | 第21-23页 |
| ·桥面系受力性能分析 | 第23-25页 |
| ·全桥在四线满布活载作用下的受力性能分析 | 第25-34页 |
| ·支座反力和挠跨比 | 第25-26页 |
| ·主桁受力性能分析 | 第26-30页 |
| ·桥面系受力性能分析 | 第30-34页 |
| ·主桁竖杆“K”撑对桥梁其他构件受力的影响 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 济南黄河桥最不利活载作用下的受力分析 | 第36-49页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·影响线计算方法 | 第36-42页 |
| ·活载效应分析理论 | 第36-37页 |
| ·影响线顺桥向加载计算原理 | 第37-38页 |
| ·有限元法求解影响线 | 第38-42页 |
| ·全桥最不利活载作用下的受力分析 | 第42-48页 |
| ·有限元计算模型 | 第42页 |
| ·支座反力和挠跨比 | 第42-43页 |
| ·主桁杆件受力分析 | 第43-45页 |
| ·桥面系杆件受力分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 主桁结点局部计算方法的研究 | 第49-61页 |
| ·引言 | 第49-51页 |
| ·局部分析方法介绍 | 第51-53页 |
| ·子模型法介绍 | 第51-52页 |
| ·直接建模法介绍 | 第52-53页 |
| ·两种局部分析方法比较 | 第53页 |
| ·济南黄河桥主桁结点局部计算方法 | 第53-54页 |
| ·结点有限元模型的计算参数 | 第54-56页 |
| ·结点有限元模型的截取原则 | 第54-55页 |
| ·结点有限元模型的截取范围 | 第55页 |
| ·结点有限元模型的材料特性 | 第55页 |
| ·结点有限元模型的单元类型 | 第55-56页 |
| ·结点空间有限元模型的建立 | 第56-58页 |
| ·荷载边界条件的施加 | 第58-59页 |
| ·结点局部模型分析步骤 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结点E20在荷载组合作用下局部分析 | 第61-73页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·结点E20在主力和附加力组合作用下的局部分析 | 第61-71页 |
| ·边界荷载 | 第61-62页 |
| ·结点板受力分析 | 第62-66页 |
| ·横梁腹板受力分析 | 第66-68页 |
| ·结点板受力分析 | 第68-71页 |
| ·整体分析与局部分析结果比较 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第80页 |
