长三角空铁联运托运行李处理模式分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·发展长三角旅客空铁联运的可能性和必要性 | 第12-13页 |
| ·研究长三角空铁联运托运行李服务的必要性 | 第13页 |
| ·研究范围 | 第13-15页 |
| ·问题聚焦 | 第13-14页 |
| ·概念界定 | 第14-15页 |
| ·论文主要内容 | 第15页 |
| ·论文技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 国内外研究发展动态 | 第17-45页 |
| ·相关理论研究概述 | 第17-19页 |
| ·旅客多式联运的相关研究 | 第17-18页 |
| ·机场集疏运规划及相关研究 | 第18-19页 |
| ·空铁联运实施发展概况 | 第19-21页 |
| ·空铁联运托运行李服务的典型案例 | 第21-37页 |
| ·远程托运服务 | 第21-34页 |
| ·不提供远程托运服务 | 第34-36页 |
| ·折中策略 | 第36-37页 |
| ·国内机场旅客多式联运探索 | 第37-40页 |
| ·上海静安寺城市航站楼 | 第38页 |
| ·深圳机场探索异地值机模式 | 第38-40页 |
| ·案例分析 | 第40-45页 |
| ·案例比较 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第3章 空铁联运托运行李处理过程的识别 | 第45-62页 |
| ·分析方法介绍 | 第45-48页 |
| ·相关概念的介绍 | 第45-47页 |
| ·过程识别 | 第47-48页 |
| ·托运行李处理过程的识别 | 第48-60页 |
| ·识别过程的界定 | 第48-49页 |
| ·过程的细分 | 第49-50页 |
| ·行李处理子过程的分析 | 第50-57页 |
| ·行李处理关键问题的明确 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第4章 长三角空铁联运托运行李处理模式设计 | 第62-74页 |
| ·关键问题解决方案的设计 | 第62-65页 |
| ·关键问题的进一步理解 | 第62-64页 |
| ·解决方案设计 | 第64-65页 |
| ·长三角托运行李处理模式设计 | 第65-71页 |
| ·提供远程行李托运服务 | 第66-69页 |
| ·折中策略 | 第69-70页 |
| ·不提供远程托运服务 | 第70-71页 |
| ·长三角托运行李处理模式分析 | 第71-73页 |
| ·提供远程行李托运服务 | 第71-72页 |
| ·折中策略 | 第72-73页 |
| ·不提供远程行李托运服务 | 第73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第5章 空铁联运托运行李服务的需求分析 | 第74-101页 |
| ·市场潜在需求分析 | 第74-88页 |
| ·长三角地区机场航空客运特征 | 第74-78页 |
| ·长三角地区交通基础设施的建设 | 第78-81页 |
| ·关于空铁联运及其托运行李服务的旅客意愿调查 | 第81-88页 |
| ·需求分析方法介绍 | 第88-96页 |
| ·机场集疏运旅客 | 第88-89页 |
| ·机场集疏运出行的地理分布研究 | 第89-93页 |
| ·机场集疏运市场需求特征分析 | 第93-96页 |
| ·需求分析方案设计 | 第96-99页 |
| ·明确调查信息 | 第96-97页 |
| ·确定调查方法 | 第97-98页 |
| ·确定抽样架构和取样方法 | 第98-99页 |
| ·设计调查问卷 | 第99页 |
| ·数据的统计分析 | 第99页 |
| ·小结 | 第99-101页 |
| 第6章 结论及需要进一步研究的问题 | 第101-103页 |
| ·结论 | 第101-102页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第106页 |
