高速公路网多义性路径收费清分方法
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景及意义 | 第9-10页 |
·国内外技术发展与研究现状 | 第10-13页 |
·高速公路收费清分系统的评价标准 | 第13-14页 |
·经济效益 | 第13-14页 |
·社会效益 | 第14页 |
·本文的研究思路及研究方法 | 第14-15页 |
第2章 非集计模型的基础理论 | 第15-28页 |
·出行者效用函数及性质 | 第16-19页 |
·logit模型的导出与IIA特性 | 第19-22页 |
·logit模型的标定与检验 | 第22-26页 |
·确定效用函数形式 | 第22页 |
·选择特性变量 | 第22-23页 |
·整理加工数据 | 第23页 |
·确定(对数)似然函数 | 第23-24页 |
·梯度向量(?)L和荷塞矩阵(?)2L | 第24-25页 |
·计算t值与t检验 | 第25-26页 |
·调查与数据整理 | 第26-28页 |
第3章 非集计模型的预测方法 | 第28-31页 |
·预测的步骤 | 第28-29页 |
·预测系统框架及分组 | 第29页 |
·模型的可移植性 | 第29-30页 |
·新替代方案的处理方法 | 第30-31页 |
第4章 高速公路网多义性收费清分方案 | 第31-43页 |
·高速公路多义性路径选择行为调查 | 第35-38页 |
·主要调查结果及考察 | 第38-39页 |
·多义性路径选择行为解析方法 | 第39-43页 |
·模型的目标和影响变量 | 第39-40页 |
·多义性路径选择行为模型的标定 | 第40-41页 |
·多义性路径选择行为模型的分析 | 第41-43页 |
第5章 结论与展望 | 第43-44页 |
·主要研究成果 | 第43页 |
·进一步的研究方向 | 第43-44页 |
致谢 | 第44-45页 |
参考文献 | 第45-46页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第46页 |