广巴高速公路隧道围岩变形破坏机制及稳定性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 前言 | 第9-17页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·水平岩层围岩变形破坏机制研究 | 第10页 |
| ·围岩稳定性分析研究 | 第10-13页 |
| ·围岩分级方法研究 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 研究区地质背景 | 第17-23页 |
| ·气象水文 | 第17-18页 |
| ·地形地貌 | 第18-19页 |
| ·地层岩性 | 第19页 |
| ·地质构造 | 第19-21页 |
| ·水文地质 | 第21-23页 |
| 第3章 研究区隧道围岩基本特征 | 第23-38页 |
| ·岩性特征 | 第23-24页 |
| ·结构面发育特征 | 第24-25页 |
| ·东兴场隧道结构面发育特征 | 第24-25页 |
| ·其它隧道结构面发育特征 | 第25页 |
| ·物理力学性质 | 第25-33页 |
| ·水文地质特征 | 第33-34页 |
| ·隧道围岩变形特征 | 第34-38页 |
| 第4章 隧道围岩变形破坏机制研究 | 第38-70页 |
| ·隧道围岩变形破坏机制分析 | 第38-53页 |
| ·数值模拟分析 | 第38-47页 |
| ·物理模拟分析 | 第47-53页 |
| ·隧道围岩变形破坏控制因素研究 | 第53-70页 |
| ·数值模拟分析 | 第53-64页 |
| ·物理模拟分析 | 第64-70页 |
| 第5章 水平岩层围岩稳定性评价 | 第70-100页 |
| ·隧道围岩分级研究 | 第70-91页 |
| ·概述 | 第70-71页 |
| ·常用围岩分级方法分级结果 | 第71-86页 |
| ·水平隧道围岩分级体系研究 | 第86-89页 |
| ·围岩分级验证 | 第89-91页 |
| ·隧道围岩稳定性分析 | 第91-98页 |
| ·隧道变形监测分析 | 第91-96页 |
| ·围岩稳定性数值模拟 | 第96-98页 |
| ·加固措施建议 | 第98-100页 |
| 结论和建议 | 第100-102页 |
| 结论 | 第100-101页 |
| 建议 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-104页 |
