基于制动轨迹的汽车制动性能检测技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题背景 | 第7-9页 |
| ·课题的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 2 汽车制动轨迹的仿真分析 | 第11-27页 |
| ·汽车制动的数学建模 | 第11-20页 |
| ·整车动力学模型 | 第11-13页 |
| ·轮胎模型 | 第13-17页 |
| ·轮胎的垂直载荷 | 第17-19页 |
| ·制动器模型 | 第19-20页 |
| ·汽车制动轨迹的仿真 | 第20-26页 |
| ·汽车的基本参数 | 第20-21页 |
| ·仿真模型的建立 | 第21-22页 |
| ·汽车制动轨迹的仿真结果 | 第22页 |
| ·汽车制动轨迹的道路测试 | 第22-25页 |
| ·汽车制动轨迹仿真结果与路试结果的对比 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于制动轨迹的汽车制动性能检测原理 | 第27-33页 |
| ·制动轨迹检测的基本理论 | 第27-29页 |
| ·车轮三向力的检测原理 | 第29-31页 |
| ·车轮所受垂向力的检测原理 | 第29-30页 |
| ·车轮所受纵向力的检测原理 | 第30-31页 |
| ·车轮所受横向力的检测原理 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 4 基于制动轨迹的汽车制动性能检测台硬件的设计 | 第33-48页 |
| ·检测平板的设计 | 第33-36页 |
| ·检测平板的结构设计 | 第33-34页 |
| ·检测平板尺寸的设计 | 第34-36页 |
| ·检测平板材料的选择和强度校核 | 第36页 |
| ·传感器的选择 | 第36-38页 |
| ·垂向力传感器 | 第36-37页 |
| ·纵向、侧向力传感器 | 第37-38页 |
| ·数据采集系统 | 第38-47页 |
| ·串行通信 | 第38-45页 |
| ·模拟输入模块的选择 | 第45-46页 |
| ·7012D的接线方法 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 基于制动轨迹的汽车制动性能检测系统软件的设计 | 第48-55页 |
| ·所选用的开发软件介绍 | 第48页 |
| ·用户登录系统 | 第48-51页 |
| ·方案分析 | 第48-49页 |
| ·用户登录系统的设计 | 第49-51页 |
| ·制动轨迹检测系统 | 第51-54页 |
| ·方案分析 | 第51页 |
| ·系统设计 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
