重型卡车座椅充气座垫舒适性模拟仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·论文研究的背景 | 第7-9页 |
| ·国内汽车座椅舒适性的研究现状 | 第8页 |
| ·国外汽车座椅舒适性的研究现状 | 第8-9页 |
| ·汽车座椅舒适性的评价方法 | 第9-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·本文研究的目的 | 第11页 |
| ·本文研究的意义 | 第11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 充气座垫的内部原理 | 第12-20页 |
| ·充气座垫的外形 | 第12页 |
| ·充气座垫的工作原理 | 第12-17页 |
| ·充气单元的工作原理 | 第12-15页 |
| ·座垫内空气的流速 | 第15-17页 |
| ·定量分析舒适性的原理 | 第17-18页 |
| ·客观物理量评价方法 | 第17-18页 |
| ·压力改变率均方根的值 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 3 充气座垫仿真模型的建立 | 第20-28页 |
| ·仿真软件的介绍 | 第20页 |
| ·建立模型 | 第20-23页 |
| ·建立模型的假设 | 第20-21页 |
| ·建立模型的数学公式 | 第21-23页 |
| ·参数设定 | 第23-24页 |
| ·仿真界面 | 第24-27页 |
| ·初始条件 | 第24-25页 |
| ·程序主界面 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 充气座垫仿真结果的分析 | 第28-46页 |
| ·可变参数 | 第28-29页 |
| ·被坐区域的就坐面积 | 第29-32页 |
| ·就坐区域的单元数 | 第29-30页 |
| ·就坐区域的单元半径 | 第30-32页 |
| ·单元高度 | 第32-34页 |
| ·总出口面积 | 第34-36页 |
| ·单元出口数 | 第34页 |
| ·出口直径 | 第34-36页 |
| ·充气座垫的材料特性 | 第36-38页 |
| ·体重 | 第38页 |
| ·体重对就坐面积的影响 | 第38-40页 |
| ·体重对就坐区域单元数的影响 | 第38-39页 |
| ·体重对就坐区域单元半径的影响 | 第39-40页 |
| ·体重对单元高度的影响 | 第40-41页 |
| ·体重对出口面积的影响 | 第41-43页 |
| ·体重对出口数的影响 | 第41-42页 |
| ·体重对出口直径的影响 | 第42-43页 |
| ·体重对材料弹性模量的影响 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
