汽车备件的多级库存管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章:绪论 | 第9-18页 |
| ·选题的背景 | 第9-11页 |
| ·选题的意义、研究的内容、目的和方法 | 第11-12页 |
| ·选题的意义 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·国内外库存管理研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外库存管理研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内库存管理研究现状 | 第13-15页 |
| ·当前研究的特点及存在的不足 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容和结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章:库存控制理论和遗传算法 | 第18-40页 |
| ·基本的库存控制原理和方法 | 第18-27页 |
| ·库存的基本概念 | 第18-21页 |
| ·库存管理的作用 | 第21-22页 |
| ·基本的库存控制原理 | 第22页 |
| ·基本的库存控制方法 | 第22-27页 |
| ·常见的库存控制模型 | 第27-32页 |
| ·MRP库存控制 | 第27-29页 |
| ·供应商管理库存(VMI) | 第29-30页 |
| ·联合库存控制(JMI) | 第30-32页 |
| ·供应链中的多级库存控制管理 | 第32-35页 |
| ·供应链中的多级库存控制概念 | 第32-33页 |
| ·供应链中的多级库存控制理论 | 第33-35页 |
| ·遗传算法 | 第35-39页 |
| ·遗传算法的概念 | 第35-36页 |
| ·遗传算法的特点 | 第36页 |
| ·遗传算法的流程 | 第36-37页 |
| ·遗传算法的参数设计 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第三章:SQ公司的库存管理现状分析 | 第40-51页 |
| ·汽车行业和汽车备件的特点 | 第40-41页 |
| ·汽车制造企业的特点 | 第40-41页 |
| ·汽车备件的特点 | 第41页 |
| ·汽车行业备件管理现状分析 | 第41-42页 |
| ·SQ公司汽车备件管理当前现状分析 | 第42-45页 |
| ·公司备件管理现状介绍 | 第42-44页 |
| ·备件管理流程 | 第44-45页 |
| ·SQ公司汽车备件管理存在的问题 | 第45-47页 |
| ·汽车备件在市场经营中的重要性 | 第45-46页 |
| ·SQ公司备件管理中存在的问题 | 第46-47页 |
| ·SQ公司汽车备件管理问题存在的原因分析 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第四章:备件库存的优化解决方案 | 第51-60页 |
| ·备件供应系统在管理模式上的改进 | 第51-53页 |
| ·备件的合理分类 | 第53-57页 |
| ·信息系统的普及和升级 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章:汽车备件库存控制模型的构建 | 第60-72页 |
| ·问题描述 | 第60页 |
| ·模型的构造 | 第60-67页 |
| ·符号含义 | 第60-62页 |
| ·库存模型 | 第62-64页 |
| ·库存模型的求解 | 第64-67页 |
| ·算例 | 第67-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 第六章:总结和展望 | 第72-74页 |
| ·本文工作总结 | 第72-73页 |
| ·存在的问题及研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
