船舶电力系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题由来及意义 | 第10-11页 |
| ·船舶电力系统发展状况 | 第10页 |
| ·课题的提出及意义 | 第10-11页 |
| ·系统总体设计方案 | 第11-13页 |
| ·实物电站设计方案 | 第11页 |
| ·电站管理单元设计方案 | 第11-13页 |
| 第2章 AUT-0对船舶电力系统的要求 | 第13-16页 |
| ·AUT-0对供电连续性的要求 | 第13-14页 |
| ·AUT-0对发电机的要求 | 第14页 |
| ·AUT-0对自动化监视的要求 | 第14-16页 |
| 第3章 船舶电源装置的设计 | 第16-21页 |
| ·船舶电力负荷计算(三类负荷法) | 第16-19页 |
| ·主发电机组容量和台数的选择 | 第19-21页 |
| ·电站容量 | 第19页 |
| ·发电机组容量和台数选择原则 | 第19-21页 |
| 第4章 船舶配电装置的设计 | 第21-64页 |
| ·配电装置的结构设计 | 第21-22页 |
| ·防护等级 | 第21-22页 |
| ·安装方式 | 第22页 |
| ·配电装置结构设计 | 第22页 |
| ·配电装置的电气设计 | 第22-23页 |
| ·元器件的选型 | 第23-35页 |
| ·发电机断路器的选型 | 第23-27页 |
| ·用电负载断路器的选型 | 第27-29页 |
| ·控制变压器和电流互感器的选型 | 第29-31页 |
| ·测量仪表的选型 | 第31-32页 |
| ·指示灯、按钮和转换开关的选型 | 第32-34页 |
| ·发电机并联运行自动控制单元的选型 | 第34-35页 |
| ·主配电板布置图设计 | 第35-37页 |
| ·主配电板原理图设计 | 第37-62页 |
| ·发电机控制屏电路 | 第38-48页 |
| ·同步控制电路 | 第48-52页 |
| ·岸电控制电路 | 第52-54页 |
| ·负载控制屏电路 | 第54-58页 |
| ·组合起动屏电路 | 第58-60页 |
| ·重载询问控制电路 | 第60-62页 |
| ·应急配电板的设计 | 第62-64页 |
| 第5章 船舶电力网的设计 | 第64-81页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·设计任务 | 第64页 |
| ·配电方式 | 第64页 |
| ·船用电缆及其选择 | 第64-69页 |
| ·电缆的结构和性能 | 第64-65页 |
| ·电缆的选择 | 第65-69页 |
| ·船舶电力网设计 | 第69-77页 |
| ·一次电力系统图的设计 | 第69-75页 |
| ·二次电力系统图的设计 | 第75-77页 |
| ·电力布置图的绘制 | 第77-81页 |
| 第6章 船舶电力系统保护的设计 | 第81-94页 |
| ·船舶电力系统的短路电流计算 | 第81-87页 |
| ·短路电流计算的目的和意义 | 第81页 |
| ·短路电流计算实例 | 第81-87页 |
| ·船舶电力系统选择性短路保护 | 第87-92页 |
| ·主发电机之间及其与以下各级之间的选择性保护 | 第89-90页 |
| ·主汇流排与用电设备之间配电网络的选择性保护 | 第90页 |
| ·电力与照明变压器电路的选择性保护 | 第90-92页 |
| ·选择性保护协调实例 | 第92-94页 |
| ·概述 | 第92页 |
| ·电力系统各级保护电器的设置及其整定值 | 第92-94页 |
| 第7章 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 研究生履历 | 第99页 |
