电力机车用过滤器阻力特性及过滤特性的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·铁路机车用空气过滤器概述 | 第10-13页 |
| ·研究现状 | 第13-18页 |
| ·气固两相流模型的研究现状 | 第13-16页 |
| ·类似惯性过滤器的研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 GL型百叶窗过滤器数值方法的研究 | 第19-35页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·数学模型与计算方法 | 第19-30页 |
| ·气相的数值模拟方法 | 第19-24页 |
| ·颗粒相的数值模拟方法 | 第24-30页 |
| ·GL型百叶窗过滤器数值计算 | 第30-34页 |
| ·物理模型 | 第31页 |
| ·数值模型及边界条件 | 第31-32页 |
| ·模拟计算结果与分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 GL型百叶窗过滤器的仿真与优化 | 第35-55页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·气相流场模拟结果与分析 | 第35-38页 |
| ·颗粒相流场模拟结果与分析 | 第38-40页 |
| ·运行参数对百叶窗过滤器性能影响 | 第40-43页 |
| ·进口风速对过滤器性能参数的影响 | 第41页 |
| ·颗粒直径对过滤器性能参数的影响 | 第41-42页 |
| ·颗粒质量浓度对过滤器性能参数的影响 | 第42-43页 |
| ·结构参数对百叶窗过滤器性能影响 | 第43-47页 |
| ·结构参数a对过滤器性能参数的影响 | 第44-45页 |
| ·结构参数b对过滤器性能参数的影响 | 第45-46页 |
| ·结构参数c对过滤器性能参数的影响 | 第46-47页 |
| ·结构参数的优化 | 第47页 |
| ·结构形式对百叶窗过滤器性能影响 | 第47-54页 |
| ·导风栅的替代形式探讨 | 第47-51页 |
| ·集尘栅尾翼的影响探讨 | 第51-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 第四章 不同过滤器性能比较分析 | 第55-63页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·V-V格过滤器的性能研究 | 第55-58页 |
| ·数学模型及边界条件 | 第56页 |
| ·模拟结果与分析 | 第56-58页 |
| ·列车用旋风除尘器的性能研究 | 第58-61页 |
| ·数学模型及边界条件 | 第59页 |
| ·模拟结果与分析 | 第59-61页 |
| ·本章小节 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间主要的研究成果 | 第70页 |
